【ITBEAR】近日，飛凡汽車科技有限公司的工商信息發(fā)生了一系列重要變動(dòng)。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）已退出股東行列，與此同時(shí)，王曉秋也不再擔(dān)任該公司的法定代表人和董事長(zhǎng)職務(wù)，這兩項(xiàng)職責(zé)現(xiàn)已轉(zhuǎn)由王駿接任。
除了法定代表人和董事長(zhǎng)的更迭，飛凡汽車的多位關(guān)鍵管理人員也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。這一系列變動(dòng)引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
早在今年年初，上汽集團(tuán)便已透露出相關(guān)人事調(diào)整的信號(hào)。上汽集團(tuán)副總裁吳冰不再兼任上汽乘用車分公司總經(jīng)理及飛凡汽車CEO，而原華域汽車總經(jīng)理王駿則接過了這兩項(xiàng)重任。王駿在上汽集團(tuán)內(nèi)部擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，曾任上汽集團(tuán)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部執(zhí)行總監(jiān)、上汽集團(tuán)戰(zhàn)略研究和知識(shí)信息中心總經(jīng)理兼數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理等多個(gè)重要職務(wù)。
飛凡汽車作為上汽集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，其前身是上汽R品牌。2021年，上汽集團(tuán)將R品牌獨(dú)立出來，成立了飛凡汽車，并以輕資產(chǎn)的方式進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。這一舉措旨在通過市場(chǎng)化手段激發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)熱情。
從注冊(cè)資本來看，飛凡汽車擁有70億元人民幣的雄厚資金，其中上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資66.5億元人民幣，占比高達(dá)95%。而上海如愿汽車科技合伙企業(yè)（有限合伙）作為員工持股平臺(tái)，認(rèn)繳出資3.5億元人民幣，占股5%。這樣的股權(quán)結(jié)構(gòu)設(shè)置，無疑體現(xiàn)了上汽集團(tuán)對(duì)飛凡汽車的重視和期待。
上汽集團(tuán)近年來在中高端新能源汽車市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力，看到了這一領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿ΑＨ欢w凡汽車的表現(xiàn)并未完全達(dá)到上汽集團(tuán)的期望。在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的三年時(shí)間里，飛凡汽車僅推出了兩款車型——純電SUV飛凡R7和純電轎車飛凡F7，售價(jià)均在20萬元以上。但市場(chǎng)反饋并不理想，今年累計(jì)銷量尚未突破萬輛大關(guān)。
面對(duì)銷量壓力，飛凡汽車不得不調(diào)整戰(zhàn)略。據(jù)最新消息，飛凡汽車將與榮威品牌合并，承擔(dān)起榮威高端系列的角色。這一決定無疑將為飛凡汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
