【ITBEAR】在廣州車展的盛大舞臺上，傳統豪華汽車品牌奔馳展現出了其獨特的市場策略。面對電動化的大潮，奔馳并未急于全面轉向新能源，而是采取了更為穩健的步伐，繼續推出燃油車型以保持銷量和品牌基礎，同時積極強化智能化能力，以更好地適應中國市場的競爭。
車展前夕的奔馳科技創新日上，一系列令人矚目的技術展示讓人眼前一亮。奔馳不僅帶來了“最硬核”的純電越野技術，還推出了全新的智能域控制架構，以及全球首個由汽車廠商主導的電動車對撞測試，彰顯了其在安全科技領域的領先實力。
在智能化方面，奔馳同樣不甘落后。繼成功在12個月內實現L2+導航輔助駕駛系統量產后，奔馳再次加速智能化進程，推出了MB.OS全新域控制架構和“無圖”L2++全場景高階智駕系統。這一系統基于純視覺方案，無需依賴高精地圖，只需導航即可實現全場景智能駕駛，預計將于2025年隨全新純電CLA車型推出。
在電動化時代，奔馳依然堅持對安全性能的極致追求。在車展上，奔馳展示了其史上首次由汽車廠商舉辦的電動車公開對撞測試。測試中，EQS純電SUV與EQA純電SUV以極高的相對速度對撞，碰撞能量密度遠超行業標準，真實展現了奔馳在電動車安全領域的卓越實力。
廣州車展現場，奔馳攜3款全新上市車型及全品牌共29款車型亮相，覆蓋了燃油、純電、插電式混合動力等多個領域。其中，全新純電G級越野車備受矚目，這款為越野而生的電動車型，憑借創新的電動科技、強悍的越野性能和出色的安全性，填補了豪華電動領域的最后一塊空白，標志著豪華硬派越野正式進入電動時代。新款純電EQE和2025年款GLC轎跑SUV也展現了奔馳在新能源和燃油車領域的雙重實力。
