【ITBEAR】在吉林省長春市，一場關于未來汽車科技的變革正在悄然上演。中國一汽科技創新基地內，最新款的紅旗轎車在無需人工干預的情況下，精準地停入了停車位，車身貼有“車路云一體化”的醒目標識。
這款紅旗轎車之所以能夠實現如此高難度的自動駕駛動作，得益于5G技術與北斗定位系統的深度融合，以及車載傳感器、場端設備、SLAM與UWB技術的協同作用。經過多次調試與優化，即使在復雜的交通環境中，車輛也能精確定位，確保行車安全。
長春市作為“汽車城”，在汽車工業創新方面再次展現出了強勁實力。今年7月，“車路云一體化”項目在長春正式啟動，9月召開了應用試點建設專題會議，而到了11月，應用試驗線已正式上線運行。這一系列快速推進的步伐，標志著長春在智能網聯汽車的競賽中，正以驚人的速度領跑。
通過智能系統的應用，車輛、道路與云端實現了三位一體的有機協同。這一創新不僅推動了長春汽車工業的升級，還孕育出了一系列充滿科技感的新車型。這些新車從長春的生產線駛出，遠銷世界各地，展現了長春汽車產業的勃勃生機。
新能源汽車是全球汽車產業轉型的關鍵驅動力。長春，這座被譽為“新中國汽車工業搖籃”的城市，在新能源汽車領域也邁出了堅實的步伐。隨著奧迪Q6 e-tron預批量車的成功下線，奧迪一汽新能源汽車有限公司在長春的預批量生產正式啟動。作為奧迪在全球最先進的生產基地之一，它的建成將有力推動奧迪在中國乃至全球的電動化戰略。
長春的新能源汽車產業呈現出前所未有的新氣象。總投資135億元的一汽弗迪動力電池一期項目，自今年2月量產以來，已成為東北地區首個新能源汽車動力電池基地。一汽中車電驅、奧迪一汽新能源配套產業園等重大項目也在加速推進，長春新能源汽車的核心“三電”系統布局已初步完成。
今年1至9月，長春市整車產銷量分別達到了112.4萬輛和110.1萬輛，新能源汽車產銷量均為11.5萬輛，同比增長顯著。其中，紅旗品牌表現尤為突出，產銷量分別增長了27.1%和24.8%。
隨著汽車產業的蓬勃發展，長春本土汽車品牌的國際影響力也在不斷提升。“中國一汽”、“紅旗”、“解放”等品牌的價值持續攀升，連續多年蟬聯汽車行業、乘用車品牌行業、商用車品牌行業的首位。
據悉，國家智能網聯汽車“車路云一體化”長春試點項目在初步建成并上線運行的基礎上，計劃到2026年底前實現全市3500公里道路、1300余個路口的全覆蓋。這將為長春新能源和智能網聯汽車產業的發展提供豐富的示范運營場景，助力長春在新賽道上搶占先機。
