【ITBEAR】近期，汽車制造業的多個重要動向揭示了未來幾年的車型布局。寶馬新世代系列的一款關鍵車型——全新i3，已被目擊在道路上進行測試，預示著其市場投放日益臨近。
據悉，寶馬i3將緊隨新世代iX3的步伐，后者計劃于2025年面世，而i3則預計要等到2026年11月才開始批量生產。慕尼黑工廠將作為這款車型的首個生產地，隨后，中國和墨西哥的工廠也將加入生產行列。測試中的i3雖然偽裝嚴密，但從其外觀可見，量產車型相較于概念版本已做出諸多調整，特別是發動機蓋和車身線條，更趨于傳統設計，以維持與3系車型的連貫性。
技術層面，寶馬i3將搭載800伏電壓平臺，基礎型號即擁有約300馬力的強勁動力。寶馬還計劃推出基于i3的全電動M3以及旅行版i3，進一步豐富產品線。
在亞洲市場之外，起亞也在積極擴展其EV系列車型。最新曝光的EV2，作為一款面向歐洲市場的純電動SUV，以其緊湊的尺寸（約4米長）和專為城市駕駛設計的特性，吸引了廣泛關注。這款車型預計將于明年發布，2026年交付用戶，成為斯洛伐克生產的首款起亞電動車。
EV2的設計理念體現了起亞對于電動化未來的新思考，結合了高性能與親民價格，其外觀受較大EV系列車型如EV9的影響，采用直立前風擋和方正車身線條，旨在最大化內部空間。
現代汽車則在燃料電池技術方面持續深耕，繼SUV Nexo之后，又推出了名為Initium的氫燃料電池概念車。這款概念車不僅展示了現代汽車的最新設計語言“鋼鐵藝術”，還預示著第三代氫燃料電池技術的到來。隨后，Initium的測試車在西班牙現身，其方正的車身風格與現代新勝達相似，展現出與前代Nexo截然不同的設計。
現代Initium憑借更高效的燃料電池技術和空氣動力學設計，預計續航里程可達約650公里，搭載150千瓦/204馬力的電動機。量產版本計劃在明年上半年推出。
與此同時，雷諾汽車也傳出了經典小型車Clio系列的更新消息。盡管已有兩款純電動車型問世，但新一代Clio的測試車仍在西班牙現身，表明雷諾決定繼續保留這款燃油小型車。第六代Clio在尺寸上略有增加，但保留了現款車型的比例和輪廓，預計將在明年下半年發布，并于明年底或2026年初交付。
