【ITBEAR】在全球最大的單一汽車市場——中國，每一個汽車品牌都懷揣著不愿輕言放棄的夢想。即便是那些曾經風光一時，如今卻略顯落寞的品牌，如菲亞特、三菱、謳歌、鈴木等，依舊對中國市場抱有期待。而現代起亞的現狀，則被視為它們自身戰略失誤的代價。除此之外，美系車中的林肯品牌，也處于市場邊緣的微妙位置。
盡管長安林肯已經推出了航海家、冒險家、飛行家等多款車型，以及專為中國市場打造的林肯Z轎車，但銷量始終未能迎來爆發式增長，月均銷量維持在四千輛左右。這樣的成績，雖不至于讓林肯在中國市場難以為繼，但其在豪華車市場的品牌認知度，顯然還有待提升，甚至不及同為美系品牌的凱迪拉克。
在廣州車展這一汽車行業盛宴上，林肯汽車帶來了全新一代領航員，這款全尺寸旗艦級SUV的首次亮相，無疑吸引了眾多目光。同時，林肯還推出了首發限量版車型，限量100臺，以此作為試探市場反應的舉措。可以預見，即便這100臺限量版車型很快售罄，也并不會讓人感到意外。
作為美式肌肉車的代表，全新領航員采用了林肯最新的設計語言，兩側大燈與中網格柵緊密相連，營造出強烈的視覺沖擊力。下方貫通式的格柵設計，更是進一步增強了車輛的整體氣場，令人心生向往。無論是標軸版還是長軸版，領航員都以其龐大的車身尺寸和24英寸的“大腳”輪胎，展現出壓倒性的優勢。
內飾方面，全新領航員同樣進行了豪華升級。48英寸的超長聯屏設計，不僅提升了車內的科技感，還支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能。多功能座椅還配備了一鍵式SPA功能，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗。
盡管林肯品牌不愿放棄中國豪華車市場，但全新領航員在國內的停車難題以及缺乏新能源選項，或許會成為其發展的阻礙。在當前新能源汽車市場蓬勃發展的背景下，僅憑3.5T V6大馬力燃油發動機，林肯領航員想要在眾多新能源車型中脫穎而出，無疑將面臨巨大的挑戰。
