【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，零跑汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理周穎的話語充滿了自豪與感慨。他回憶起2019年的車展，那時(shí)零跑汽車的展臺(tái)僅是一個(gè)位于通道角落的小臺(tái)子，如今卻憑借備受矚目的C系列車型和即將面世的極具競(jìng)爭(zhēng)力的B系列車型，成為了車展上的焦點(diǎn)。
零跑汽車的蛻變，不僅體現(xiàn)在車展的展臺(tái)上，更體現(xiàn)在其銷售業(yè)績上。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，零跑汽車銷量達(dá)到了38177輛，連續(xù)五個(gè)月刷新了月銷記錄。其中，C16、C10、C11三款SUV車型的單月訂單均突破了萬輛大關(guān)，成為造車新勢(shì)力中唯一實(shí)現(xiàn)這一成就的品牌。
銷售佳績的背后，是零跑汽車不俗的業(yè)績表現(xiàn)。根據(jù)2024年第三季度財(cái)報(bào)，零跑汽車的營業(yè)收入高達(dá)98.6億元，毛利率同比和環(huán)比均大幅提升至8.1%，經(jīng)營性現(xiàn)金流入凈額達(dá)到19.6億元，資金儲(chǔ)備充裕，達(dá)到了187億元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，零跑汽車究竟是如何脫穎而出的？
零跑汽車董事長朱江明曾表示，B系列車型將是零跑汽車未來的重點(diǎn)。這款針對(duì)10萬元至15萬元價(jià)格區(qū)間的A級(jí)車，將為零跑汽車帶來巨大的市場(chǎng)潛力。在廣州車展上，零跑全新B系列首款全球化車型B10再次吸引了眾人的目光。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的智能化架構(gòu)，展現(xiàn)了零跑汽車對(duì)未來市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。
作為零跑汽車的全球化戰(zhàn)略平臺(tái)，B系列車型將涵蓋SUV、轎車、Hatchback等多款產(chǎn)品，滿足用戶的多元化需求。零跑汽車的產(chǎn)品技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)，涵蓋了從營銷到市場(chǎng)需求，再到產(chǎn)品定義和研發(fā)的各個(gè)部門，確保了公司能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。隨著2025年B系列的推出，零跑汽車的銷量有望邁上新的臺(tái)階，成本優(yōu)勢(shì)和對(duì)利潤的控制也將更加明顯。
在全球化方面，零跑汽車通過與全球汽車巨頭Stellantis集團(tuán)的合作，成功走出了中國車企“出海”的新道路。零跑國際的成立，標(biāo)志著零跑汽車在全球化戰(zhàn)略上的重要一步。目前，零跑在歐洲已有339多家門店，均具備銷售和售后服務(wù)功能。在歐盟加征關(guān)稅的背景下，零跑汽車將依托Stellantis在歐洲的資源沉淀，加速品牌認(rèn)知度的提升，將具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的好產(chǎn)品快速導(dǎo)入歐洲市場(chǎng)。
在與Stellantis集團(tuán)的合作中，零跑汽車不僅在造型層面進(jìn)行了深入交流，還了解了Stellantis在歐洲的技術(shù)和品牌資產(chǎn)。這種合作使得零跑汽車在本地化方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。Stellantis在全球的50多家制造工廠，為零跑汽車的本地化制造提供了豐富的資源。零跑汽車將結(jié)合各國政策和市場(chǎng)需求，選擇合適的落地方式，既能夠快速進(jìn)入市場(chǎng)，又能滿足國家政策要求。
在智能化方面，零跑汽車也在積極補(bǔ)齊短板。公司正在進(jìn)行智駕方面的人才擴(kuò)招，計(jì)劃到2025年底將研發(fā)工程師數(shù)量增至500人左右。零跑汽車還選擇了與高通的合作，采用雙高通芯片方案，提升駕艙的智能化水平。在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上，零跑汽車采取了穩(wěn)健跟隨的策略，相信隨著智能駕駛技術(shù)的成熟度和用戶接受度的提高，智能駕駛將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。
