【ITBEAR】在新能源汽車浪潮席卷全球的當下，傳統車企面臨著前所未有的抉擇：是全力擁抱新能源，還是堅守燃油車陣地？上汽大眾，這家擁有深厚造車底蘊的汽車制造商，給出了一個與眾不同的答案。
2022年，上汽大眾在新能源與燃油車領域均取得了顯著成績。其新能源汽車全年銷量達到了約9.7萬輛，同比增長78.2%，其中ID.純電車型更是成為銷量擔當，全年銷售約7.5萬輛。這一成績的取得，無疑為上汽大眾的新能源轉型之路注入了強大動力。
而在燃油車市場，上汽大眾同樣表現出色。全年銷量約117.61萬輛，多款車型成為市場熱銷產品。凌渡L、帕薩特家族、全新途昂家族等車型均實現了銷量的穩步增長，展現了上汽大眾在燃油車領域的深厚底蘊和強大競爭力。
進入2023年，上汽大眾繼續保持強勁的增長勢頭。全年累計銷量達到121.5萬輛，新能源車型銷量更是突破了13萬輛，同比大幅增長32%，位列合資純電市場銷量冠軍。這一成績的取得，不僅證明了上汽大眾在新能源市場的成功布局，也彰顯了其強大的市場洞察力和產品實力。
上汽大眾深知，面對激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求，只有不斷創新和突破，才能保持領先地位。因此，上汽大眾在油車和電車產品上都給予了更多的確定性，包括安全、可靠等方面的提升。在電池檢測方面，上汽大眾更是將國家標準53項提升到了338項，以確保產品的安全性和可靠性。
上汽大眾還在積極推進油電技術的融合貫通。未來，上汽大眾將在電動車平臺上開發插混車型，以滿足中國市場的多樣化需求。同時，上汽大眾還提出了“油電同智”概念，通過與大疆車載的深度合作，打造了一套IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，為旗下多款車型賦予了更高級別的智能水平。
上汽大眾的這份“慢”與“穩”，實際上是一種深思熟慮的戰略選擇。在新能源汽車市場快速發展的背景下，上汽大眾沒有盲目跟風，而是堅持自己的節奏和定力，以最可靠的智能產品滿足市場多元化需求。同時，上汽大眾也通過多路徑的全面布局，在穩定基本盤的同時，積極擁抱轉型，應對市場上各種不確定性帶來的挑戰。
