【ITBEAR】近期，小米汽車SU7在市場上的定價引發了廣泛關注。這款車型的價格區間頗為寬泛，最低配置版本已逼近21.59萬元人民幣，而高配版本更是直沖29.99萬元人民幣。小米汽車采用了與特斯拉相同的定價策略，即全國統一售價，不受地域和4S店差異影響。加之保險等額外費用，車主的實際支出往往從22萬元起。
面對高昂的新車價格，部分潛在車主開始將目光投向二手車市場，期待能以更低成本購入小米SU7。然而，這一想法的實施并不如想象中順利。小米SU7的二手車市場呈現出一種與新車價格倒掛的現象，使得二手車并不比新車便宜多少，甚至在某些情況下還要更貴。例如，有的二手車行駛里程僅0.35萬公里，價格卻僅比新車便宜千余元，而有些幾乎未使用的“準新車”價格更是與新車無異，甚至更高。
小米SU7二手車交易的復雜性在于其系統深度綁定小米賬號。完成車輛過戶后，買家還需確保原車主將系統中的車輛信息過戶給自己，否則原車主仍有可能遠程鎖定車輛。這一特殊要求使得二手車交易過程變得繁瑣，買家不僅要完成傳統的過戶手續，還需處理賬號過戶問題。若原車主不配合，買家可能面臨車輛被鎖定的風險，需通過一系列繁瑣的申訴流程才能解決問題。
面對這種情況，購買小米SU7二手車的消費者需格外謹慎。在購買前，應確認原車主是否愿意配合完成賬號過戶。若原車主拒絕或無法聯系，買家應果斷放棄購買，以免陷入不必要的麻煩。小米汽車的營銷策略也被指為二手車市場亂象的推手之一。雷軍在小米手機上采用的饑餓營銷手法被移植到了汽車領域，人為制造了產品稀缺性，進一步推高了二手車價格。
小米SU7在二手車市場的表現并不如預期般樂觀。其高昂的價格、復雜的交易流程以及潛在的賬號過戶風險，都使得這款車型在二手車市場上顯得尤為棘手。對于有意購買小米SU7二手車的消費者而言，務必保持警惕，避免因一時沖動而陷入不必要的困境。
