【ITBEAR】在萬眾矚目的2024廣州國際車展上，廣汽本田攜其全新電動化體系震撼登場，正式揭曉了其純電動品牌“燁P”的神秘面紗。隨著“燁P”品牌的發(fā)布，其首款量產(chǎn)車型燁P7也驚艷亮相，這款車基于廣汽本田全新一代智能高效純電專屬平臺——Architecture W精心打造。與此同時，廣汽本田還宣布，其首個全新電動車工廠將于同年12月正式投產(chǎn)。
面對新能源市場日益激烈的競爭與快速淘汰的態(tài)勢，廣汽本田憑借其26年的深厚造車經(jīng)驗以及Honda 76年的技術(shù)積累，推出了全新品牌架構(gòu)與產(chǎn)品體系。這一戰(zhàn)略舉措，不僅彰顯了廣汽本田全力進軍電動化市場的決心，更體現(xiàn)了其對用戶需求與市場趨勢的深刻洞察。
廣汽本田深知，隨著電車市場的逐漸成熟，用戶的消費觀念已從最初的嘗鮮體驗轉(zhuǎn)變?yōu)楦永硇耘c務(wù)實。他們追求的不僅僅是電車的便捷性，更看重其駕駛體驗、實用性和耐用性。因此，“燁P”品牌應(yīng)運而生，它秉承Honda人車合一的駕趣理念，致力于為那些懂車、懂生活、追求獨特駕駛體驗的用戶帶來前所未有的電動新駕趣。
“燁P”品牌的發(fā)布，不僅標(biāo)志著廣汽本田在電動化領(lǐng)域的又一重要里程碑，更展示了其對于駕駛樂趣的執(zhí)著追求。為了滿足用戶對駕趣的極致追求，廣汽本田精心研發(fā)了全新一代高效智能純電專屬平臺——W架構(gòu)。這一架構(gòu)不僅擁有高剛性、低重心、輕量化等顯著優(yōu)勢，更提供了駕控最優(yōu)的50:50前后配重，以及后驅(qū)/四驅(qū)的靈活驅(qū)動形式。其搭載的“三合一”高功率電機峰值扭矩高達745N·m，為打造電動新駕趣提供了強大的動力支持。
在安全性方面，W架構(gòu)同樣表現(xiàn)出色。其車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛性超過4萬牛·米/度，榮獲2024年CCB中國十佳車身稱號。這一卓越的安全性能，讓每一位用戶都能放心享受每一次駕馭。
作為“燁P”品牌的首款車型，燁P7的亮相無疑成為了車展上的焦點。這款車歷經(jīng)3年全球高標(biāo)準與中國市場最適化開發(fā)，擁有跑車級的底盤規(guī)格、前雙叉臂后五連桿全獨立懸掛、同級最大胎寬的21英寸馬牌輪胎等豪華配置。其零百加速僅需4.6秒，帶來人車合一的極致駕馭體驗。燁P7還打破了電車不保值的痛點，通過嚴格的測試與優(yōu)質(zhì)的零部件選擇，確保用戶能夠長久享受其卓越的駕駛體驗。
為了支撐“燁P”品牌的快速發(fā)展，廣汽本田還投建了本田最先進的全新電動車工廠。這座工廠以“數(shù)字化、智能化、零碳排放”為核心理念，通過一體化數(shù)字系統(tǒng)實現(xiàn)高效率、高標(biāo)準的造車流程。同時，工廠還引入了智能生產(chǎn)技術(shù)，實現(xiàn)全流程智能化生產(chǎn)。在環(huán)保方面，工廠致力于實現(xiàn)廢氣全收集治理、全清潔電力供應(yīng)以及高能效設(shè)備應(yīng)用，為打造更加綠色、環(huán)保的電動車產(chǎn)品提供了有力保障。
廣汽本田全新電動車工廠不僅集合了30多項全球領(lǐng)先、50多項國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)工藝，還首次應(yīng)用了近60項本田全球創(chuàng)新技術(shù)。這一工廠的建立，標(biāo)志著廣汽本田在新能源時代將繼續(xù)堅持用戶至上的原則，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶的多樣化需求。
