【ITBEAR】在2024廣州國際車展的璀璨舞臺上，廣汽本田以其全新電動化體系驚艷亮相，標志著品牌電動化轉型的重要里程碑。此次車展，廣汽本田不僅正式推出了全新純電動品牌“燁P”，還帶來了基于全新一代智能高效純電專屬平臺——Architecture W打造的燁P7量產版首次公開亮相，同時宣布其首個全新電動車工廠將于12月正式投產。
面對新能源市場日益激烈的競爭態勢，廣汽本田憑借其26年的深厚造車底蘊與Honda 76年的技術積累，以全新品牌架構、全新產品矩陣以及全新智造體系，彰顯了其全力擁抱電動化的堅定決心。廣汽本田深知，在電動化轉型的深水區，用戶需求已從嘗鮮體驗轉向理性務實，更加注重車輛的駕駛體驗、實用性和可靠性。
“燁P”品牌的發布，是廣汽本田對Honda人車合一駕趣理念的傳承與創新。該品牌面向的是一群懂車、懂生活、追求獨特駕駛體驗的用戶，他們不僅看重科技帶來的便捷與享受，更渴望在駕駛中感受到那份難以言喻的駕趣靈魂。為了滿足這一群體的需求，廣汽本田精心打造了全新一代高效智能純電專屬平臺——W架構。
W架構以其高剛性、低重心、輕量化等優勢，實現了本田全球頂級操控穩定性的純電架構。它不僅提供了駕控最優的50:50前后配重，還兼顧了后驅/四驅的驅動形式，配合“三合一”高功率電機，峰值扭矩高達745N·m，為燁P品牌車型注入了強大的動力性能。同時，W架構在研發、測試全流程中始終將安全性放在首位，車身高強度鋼占比高達68%，扭轉剛性超4萬牛·米/度，榮獲2024年CCB中國十佳車身稱號。
作為燁P品牌的首款車型，燁P7量產版在車展上大放異彩。它歷經3年全球高標準與中國市場最適化開發，擁有跑車級的底盤規格、前雙叉臂后五連桿全獨立懸掛、同級最大胎寬的21英寸輪胎以及僅需4.6秒的零百加速性能，為駕駛愛好者帶來了人車合一的極致駕馭感。同時，針對電車保值率低的痛點，燁P7通過完成36個月完整閉環測試、100萬公里實地測試以及全球優質供應商的零部件嚴選，確保了其長期的保值優勢和品質優勢。
燁P7的投產地是本田最先進的全新電動車工廠，該工廠融合了廣汽本田嚴苛的質造體系，以“數字化、智能化、零碳排放”為核心理念，通過一體化數字系統實現了合資企業中最強的高效率、高標準造車流程。工廠四大車間均引入了智能生產技術，實現了全流程智能化生產，同時致力于實現極致綠色、極致零碳的生產環境。
這座全新電動車工廠不僅是本田全球最先進的純電車生產線，還集合了30多項全球領先、50多項國內領先以及近60項本田全球首次應用的技術工藝。結合國內最新的數字化和智能化技術和設備，廣汽本田致力于在新能源時代繼續為用戶打造最放心的車型。
未來三年，廣汽本田將基于W架構推出三款以上的電動車型，涵蓋中高級轎車和大型SUV市場。同時，廣汽本田還將同步推進全球及本土現地化開發，推出現地開發的純電車型，在充分運用中國智能及新能源技術的同時，確保新車滿足本田全球研發的嚴苛標準。
