【ITBEAR】小鵬汽車發布2024年三季報，業績顯著回暖
近期，小鵬汽車發布的2024年三季度財報顯示，公司成功擺脫了之前的困境，迎來了業績的全面復蘇。根據財報數據，小鵬汽車在第三季度實現了總交付量46,533輛，同比增長16.3%，銷售收入達到88億元，同比增加12.1%，汽車毛利率也攀升至8.6%，同比增加14.7個百分點，總收入更是達到了101億元，同比增加18.4%。盡管仍面臨18.1億元的凈虧損，但同比減虧53.5%，顯示出公司財務狀況的顯著改善。
從銷量數據上看，小鵬汽車從今年5月開始便重返萬輛交付大關，并持續攀升。特別是在第三季度，7、8、9月的交付量均有顯著增長，10月更是創下單月交付歷史記錄，達到23,917輛。這一系列積極的數據為財報的亮眼表現奠定了堅實基礎。
在廣州車展上，小米創始人雷軍對小鵬汽車的提產速度表示贊賞，并認為這給行業帶來了不小的壓力。小鵬汽車創始人何小鵬則透露，公司11月的交付量預計將突破3萬輛，而小鵬P7+在12月的交付量也將超過萬輛。何小鵬還表示，小鵬汽車的智能駕駛水平將從“第一梯隊變成第一”，彰顯出公司對技術創新的堅定信心和決心。
深入分析小鵬汽車的財報，我們可以看到，雖然公司仍面臨虧損，但整體業績已經呈現出明顯的復蘇勢頭。銷量、營收和毛利率的增長均非常亮眼，特別是毛利率的轉正，更是公司財務狀況改善的重要標志。然而，要實現盈利，小鵬汽車仍需繼續努力擴大銷量，攤薄成本。
值得注意的是，小鵬汽車三季度業績的顯著提升與低價車型MONA M03的大規模交付密切相關。盡管這一策略導致單車均價下滑，但并未影響公司的毛利率。相反，通過技術降本和規模增長，小鵬汽車的毛利率實現了連續五個季度的持續改善。然而，這一策略的長期影響仍需進一步觀察。
在產能方面，小鵬汽車也面臨著一定的挑戰。盡管廣州和肇慶兩家工廠的年產能約20萬-30萬臺，但熱門車型MONA M03的交付周期仍然較長，導致部分車主退訂。為此，小鵬汽車已規劃好2026年之前的生產計劃，并與供應商合作以擴大產能。預計隨著雙班生產計劃的實施，產能問題將得到緩解。
展望未來，小鵬汽車計劃繼續加大技術創新和產品研發力度，推出更多具有競爭力的新車型。同時，公司也將積極拓展海外市場，尋求新的增長點。在智能化和增程技術的推動下，小鵬汽車有望在全球市場上取得更加優異的成績。
隨著新能源汽車市場的持續增長和消費者對智能技術的接受度不斷提高，小鵬汽車有望在未來實現更快的銷量增長和更高的市場份額。然而，面對激烈的市場競爭和不斷變化的市場需求，小鵬汽車仍需保持警惕和靈活性，不斷調整和優化自身的戰略和產品。
總體而言，小鵬汽車在2024年三季度的財報表現出色，為公司未來的發展奠定了堅實基礎。然而，要實現長期盈利和可持續發展，小鵬汽車仍需繼續努力創新、擴大銷量并優化成本結構。
