【ITBEAR】
在汽車市場競爭日益激烈的當下，阿維塔終于迎來了其發展的轉折點。這家曾專注于產品和品牌打磨的企業，如今正步入快速增長的新階段。
阿維塔的蛻變始于三個月前阿維塔07的發布。作為品牌首款涉足增程和純電雙動力領域的車型，且價格定位在二十萬元左右，阿維塔07迅速成為市場焦點，帶動了阿維塔整體銷量的顯著提升。到今年10月，阿維塔的總交付量已突破萬輛大關。在此基礎上，阿維塔12的增程版緊隨其后，而阿維塔11的增程版也蓄勢待發。
阿維塔07的成功不僅為品牌打開了市場，更成為了其發展歷程中的一個重要里程碑。這款車型不僅提升了阿維塔的品牌知名度，還拓展了各年齡段的消費群體，從70后到00后，均展現出了對阿維塔的喜愛，其中50歲左右的消費者占比高達兩成。
在產品之外，阿維塔在渠道方面也進行了重大改革。自今年4月起，阿維塔開始從自營門店向經銷商加盟模式轉變。阿維塔副總裁雍軍表示，這一轉變是基于對行業洞察的結果，旨在讓更擅長的人幫助品牌服務好客戶。他指出，阿維塔07的成功在很大程度上得益于終端渠道的發力。
阿維塔總裁陳卓同樣認為，堅持分工合作是品牌發展的關鍵。他提到，阿維塔在渠道上堅持像CHN合作理念一樣，追求商業共贏和最高效率。同時，他也坦言，有些錢阿維塔賺不了，更愿意將精力和資源投入到產品研發上。
目前，阿維塔的他營比例已達到97%。陳卓表示，阿維塔在下沉市場的影響力和增程技術的普及度仍有待提升，因此渠道改革將繼續深化。他透露，阿維塔已準備了一系列轎車、大型SUV、MPV等車型，計劃在未來投放市場，并正在研發第二代昆侖增程技術，以在未來六七年內保持競爭力，并逐步過渡到純電時代。
在組織架構方面，阿維塔自今年2月起啟動了變革，旨在更貼近消費者，實現流程標準化，將爆款產品變為常態。陳卓表示，阿維塔正在向華為、理想、小米等企業學習，不斷提升自身的運營效率和市場競爭力。
在談到未來規劃時，陳卓表示，阿維塔已經具備了沖刺10萬輛年銷量的能力，并計劃在明年實現22萬輛以上的銷售目標。雖然去年阿維塔未能完成10萬輛的銷量目標，今年最終銷量也僅為7萬輛左右，但陳卓對阿維塔的未來充滿信心。他認為，阿維塔已經建立起了體系化能力，這是品牌持續發力的核心。
對于增程技術的中長期市場展望，雍軍表示，增程是階段性的產品，未來隨著儲能技術的發展，增程技術終將被淘汰。然而，在當前階段，增程技術仍是很多消費者的剛需，因為它能提供接近純電的駕駛體驗和消費成本。阿維塔將根據市場和用戶需求，推出合適的產品組合。
在談到純電時代的到來時，陳卓表示，有幾種技術將大幅加速純電進程，包括便攜式充電寶式的五度電技術、覆蓋全國的通用換電技術以及超充技術。他認為，當這些技術的公共設施達到足夠的飽和密度時，增程技術的必要性將大大降低。然而，這需要一個過程，阿維塔的第二代產品規劃還要賣五年，下一代產品至少有六到七年的生命周期。
在對話中，陳卓還提到了阿維塔與華為的合作。他表示，阿維塔是第一家投資華為引望的企業，雙方已經走過了從概念設計到第一代產品實現的緊密合作歷程。未來，雙方將在更多領域進行深度合作，共同推動阿維塔的發展。
