【ITBEAR】小鵬汽車董事長何小鵬在2024年第三季度財報電話會上透露，中國新能源汽車市場將迎來重大變革，預計滲透率將超過85%，而人工智能技術的快速發展將成為推動這一進程的關鍵因素。他預測，未來三年內，中國新能源汽車行業將進入一個激烈的淘汰賽階段。
近期，小鵬汽車憑借MONA M03和小鵬P7+等新車型的發布，進入了一個強勁的產品周期。這些產品的熱銷不僅推動了小鵬汽車銷量的增長，也促進了其財務數據的顯著改善。第三季度財報顯示，小鵬汽車共交付46533輛汽車，同比增長16.3%，環比增長54%；總收入達到101億元，同比增長18.4%，環比增長24.5%。盡管凈虧損仍為18.1億元，但同比收窄了20.1億元，顯示出財務狀況的逐步好轉。
在毛利率方面，小鵬汽車第三季度達到了15.3%，創下單季度新高，同比增加了18個百分點，環比增長1.3個百分點。何小鵬表示，小鵬P7+作為新一代車型的代表，其毛利率的改善標志著小鵬汽車在成本控制和盈利能力上的提升。他預計，在未來的新車型和重要改款車型中，將搭載P7+首發的一系列平臺化技術，力爭新一代車型的穩態毛利率達到兩位數水平。
對于未來的交付和營收預期，小鵬汽車表示樂觀。預計第四季度交付量將達到87000~91000輛，同比增長約44.6%至51.3%；總營收預期為153億至162億元，同比增長17.2%~24.1%。其中，小鵬P7+的12月交付量預計將超過萬輛，成為推動銷量增長的重要力量。
何小鵬在電話會中還透露，2025年小鵬汽車將推出至少4款新車，包括首次推出的增程版本車型以及多個現有車型的改款車型。他特別強調了增程版本車型的重要性，認為這將是小鵬汽車的第二大增長引擎。同時，小鵬汽車也在加速全球化布局，計劃到2025年將銷售網絡擴展至北美以外超過90%的新能源車市場，門店數量將超過300家。
在智能化方面，小鵬汽車針對不同市場的需求進行了差異化布局。何小鵬指出，歐洲用戶與中國用戶在智能化需求上存在顯著差異。歐洲用戶更看重智能座艙、高速充電、智能化的服務售后和運營以及智能泊車等功能。因此，小鵬汽車將在不同的國家推出不同的智能化組合，以滿足不同市場的差異化需求。
何小鵬還強調了智能駕駛技術的重要性。他認為，端到端大模型將提高智駕門檻，需要更多的資金、算力和數據來實現。在未來3~5年內，智能駕駛技術將不僅限于自研軟件和一些簡單的硬件，而是需要實現從云端到車端、從芯片端到電氣端的全域自研。這將使得智能駕駛技術從可用到好用產生巨大差距，智駕系統之間的差距將進一步放大。
隨著人工智能技術的快速發展和汽車行業的深刻變革，小鵬汽車正通過加強產品研發、提升盈利能力以及全球化布局等舉措，積極應對未來的挑戰和機遇。在未來的競爭中，深度的全棧自研能力將成為小鵬汽車的核心競爭力。
