【ITBEAR】本周，中國車市再度傳來積極信號，乘用車及新能源汽車市場表現亮眼。
據最新數據顯示，自11月1日至17日，乘用車市場零售量達到110.6萬輛，較去年同期大幅增長30%，環比增長3%。今年以來，乘用車市場累計零售量已達1,894.2萬輛，同比增長5%。在批發端，全國乘用車廠商在這一時間段內批發127.1萬輛，同比增長37%，環比增長22%，今年以來累計批發量達到2,244.7萬輛，同比增長6%。
新能源汽車市場繼續高歌猛進，11月1日至17日，新能源乘用車零售量達到58.1萬輛，同比激增66%，環比增長7%。今年以來，新能源乘用車累計零售量已達890.9萬輛，同比增長41%。在批發端，這一時間段內新能源乘用車批發量為65.4萬輛，同比增長71%，環比增長20%，今年以來累計批發量達到993.3萬輛，同比增長38%。
具體來看，11月乘用車市場零售量呈現逐周上升趨勢。第一周日均零售量為5.7萬輛，同比增長29%，環比下降3%；第二周日均零售量則攀升至7.7萬輛，同比增長31%，環比增長10%。整體來看，11月車市零售表現強勁。
廠商批發方面，同樣呈現出逐周走強的態勢。11月第一周日均批發量為6.7萬輛，同比增長41%，環比增長45%；第二周日均批發量達到8.6萬輛，同比增長34%，環比增長4%。整體來看，11月乘用車廠商批發量增長顯著，市場走勢強勁。
值得注意的是，隨著置換政策開始接力報廢補貼政策，乘用車市場進一步被激活。報廢政策雖然更利好新能源汽車，但其效果正在逐步衰減。相比之下，置換政策的刺激效果更為顯著，尤其是燃油車市場受益明顯。今年以來，乘用車行業去庫存力度超強，導致國內廠商與渠道庫存大幅下降，經銷商運營壓力巨大。然而，隨著冬季到春節前購車需求的旺盛，11月乘用車市場迎來了季節性加庫存期，經銷商進貨節奏加快，渠道信心有所改善。
根據國家統計局數據，10月份汽車消費額達到4,452億元，同比增長4%。雖然增速較去年有所下降，但整體仍保持穩定增長態勢。同時，新能源汽車市場繼續保持高速增長，10月份新能源商用車銷量同比增長64%，滲透率達到25%，較去年同期大幅提升。在鋰電池市場方面，10月鋰電池裝車量同比增長51%，磷酸鐵鋰電池表現尤為突出，裝車量同比增速達到75%。
電池企業的競爭格局也日益明朗，寧德時代和比亞迪兩家企業占據市場主導地位。盡管比亞迪與寧德時代的差距仍然較大，但比亞迪的市場份額正在逐步上升。與此同時，其他電池企業的市場份額則出現了明顯分化，頭部企業聚集效應放緩。
新能源汽車市場的快速增長不僅推動了相關產業鏈的發展，也為經濟增長注入了新的動力。未來，隨著更多政策的出臺和市場的進一步成熟，新能源汽車市場有望繼續保持高速增長態勢。
