【ITBEAR】在2025年汽車市場的第一季度，兩款車型成為了公眾矚目的焦點：一款是小米推出的全新SUV車型，另一款則是特斯拉即將推出的煥新版Model Y。這兩款車的亮相，無疑為市場注入了新的活力。
特斯拉的煥新版Model Y頻頻被捕捉到高偽裝諜照，拍攝地點位于美國和特斯拉的超級工廠附近。盡管諜照中的車型被重度偽裝，但大致輪廓依然可見，預計整體設計不會大變，尾燈可能會有所調整。然而，所有曝光圖片僅供參考，最終外觀還需以實車為準。
在探討特斯拉Model Y煥新版之前，我們不妨先回顧一下特斯拉Model 3煥新版的升級內容。Model 3煥新版在續航方面進行了顯著提升，從556公里增加到606公里，而價格保持不變。車輛功率和最大扭矩沒有變化，整備質量也基本維持原樣。車身長度有所增加，從4694mm增至4720mm，軸距未變，但前后輪距和車身寬度均有微調。后備箱容積從425L擴大到594L，風阻系數從0.23降低到0.22。電池方面，依然采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量為60度，電耗從12.5kWh降低到11.3kWh，這是續航里程增加的關鍵因素。駕駛輔助芯片升級為HW 4.0，總算力超過700TOPS，而之前的FSD僅為144TOPS。娛樂配置上，增加了后排小液晶屏，座椅方面則增加了前排通風功能。
對于特斯拉Model Y煥新版，若要實現入門版續航突破600公里，可能需要在能耗和動能回收邏輯上進行全面升級，或者更換更大容量的電池包。鑒于Model Y的風阻系數和整備質量均高于Model 3，突破600公里續航將是一次物理極限的挑戰。
在懸架系統方面，特斯拉Model Y煥新版無疑會進行優化，但這一變化大多難以直觀察覺。特斯拉底盤設計一直注重家庭舒適性，早前在升級車型時已對外宣傳過相關改進。然而，作為煥新版，預計升級幅度會更大。盡管老款Model 3與新款的駕駛體驗差異不大，但Model Y煥新版在外觀上的更新可能會更加顯著，更加運動化和年輕化，尤其是尾燈設計，有望擺脫老款車型的審美疲勞。
有傳言稱，特斯拉將在明年第四季度推出Model Y的獨立七座版車型。然而，鑒于其軸距僅為2890mm，對于SUV車型而言，空間上的期待不宜過高。第三排座椅可能僅適合臨時應急使用，且會占用后備箱空間。盡管如此，如果特斯拉能夠延長軸距，推出專門的七座或六座車型，無疑將占據更多市場份額。在國內市場，六座車型備受歡迎，問界、理想、零跑等品牌均因此受益。特斯拉是否會向市場妥協，推出類似車型，仍值得期待。
關于新款特斯拉Model Y的起售價，市場普遍認為，在當前市場形勢下，特斯拉不太可能通過煥新版的推出大幅漲價。目前，Model Y售價為24.99萬元，并享有5年免息政策，實際上相當于降價約2萬元。若新款Model Y價格超過26萬元，將面臨更為激烈的市場競爭。如今，25萬元價格區間內可選擇的車型眾多，品牌調性、內飾、外觀、配置均不俗。理想L6、阿維塔07、極氪7X以及即將上市的小米MX11（或小米SU8）等車型，都將成為特斯拉的直接競爭對手。
在二十五六萬的預算范圍內，特斯拉Model Y是否會是首選？這取決于消費者的個人喜好和需求。雖然特斯拉Model Y已成為街車，但其憑借實力贏得了市場認可。對于那些不介意成為街車的消費者而言，特斯拉Model Y的試錯成本相對較低。特斯拉的保值率和操控感依然優秀，對于駕駛體驗敏感的消費者而言，特斯拉的車型更能適應他們的需求。若特斯拉的高階智駕功能得以落地，并推出買斷政策，將給競爭對手帶來前所未有的挑戰。
