【ITBEAR】近日，在熱鬧非凡的車展現場，樂道展館成為了焦點之一，其位置緊鄰小鵬與小米，吸引了眾多目光。由于小米創始人雷軍的突然到訪，原定的樂道CEO艾鐵成專訪時間不得不稍作調整。
雷軍的出現引發了人群的轟動，手機相機紛紛對準這位科技巨頭。專訪開始后，艾鐵成首先分享了與雷軍交流的細節。他提到，雷軍此前曾到訪樂道公司，當時蔚來創始人李斌也在場，雷軍對樂道新車L60的外觀表示了興趣，但未能看到內飾。而在此次車展上，雷軍特意來到樂道展臺，詳細了解了L60的內飾設計，隨行的還有知名運動員蘇炳添。艾鐵成向雷軍和蘇炳添展示了L60的寬敞空間，并幽默地稱贊了雷軍的長腿與后排空間的相得益彰。
關于L60的市場表現，艾鐵成透露，盡管上市后未公布具體訂單量，但一直有傳言稱交付量難以滿足訂單需求。他解釋說，10月和11月是產能爬坡階段，不僅樂道自身在努力提升產能，供應鏈也在同步爬坡。艾鐵成對12月的交付量充滿信心，預計將達到萬輛以上，并表示樂道有望成為繼小米SU7之后，第二個在上市第三個月交付量破萬的全新品牌。
“我們的目標是，12月交付過萬，明年1月和2月保持1萬多，3月達到2萬。”艾鐵成補充道。
艾鐵成還透露，目前的訂單已經積壓至明年一季度，但仍有大量消費者在下單。對于等待期，樂道銷售團隊會向用戶解釋，一輛車平均使用七年，兩三個月的等待時間并不長，重要的是選擇一款值得等待、體驗優秀的車型。他還分享了一些有趣的數據，如蔚來車主復購樂道的比例低于2%，遠低于預期的5%；而車主推薦率高達87%，顯示出消費者對樂道產品的高度認可。
在談到樂道產品的特色時，艾鐵成強調了租電購車模式的優勢。他表示，越來越多的消費者認識到電池壽命的重要性，而樂道提供的租電池方案則完美解決了這一問題。租電池不僅省心，而且經濟實惠，一個月僅需480元，加上充電費用，總支出不到600元，遠低于油車的油費支出。目前，樂道用戶的換電次數已達到8000多次，對應交付車輛數為7000多輛，平均每個用戶每月換電1次以上。
對于市場上熱議的插混和增程技術，艾鐵成認為，從技術上講，兩者都是可行的。但他更看重純電的效率，尤其是空間利用和電池本身的效率。他指出，60度電池做純電的續航一定比做增程的續航要好。目前，樂道95%的用戶都選擇了標準型續航，足以滿足日常需求，體驗也非常好。至于樂道是否會推出插混或增程車型，艾鐵成明確表示：“目前沒有這個計劃。”
