【ITBEAR】小鵬汽車董事長何小鵬在第三季度財報電話會上透露,公司經過兩年的逆風挑戰后,即將邁入一個全新的正向發展階段。根據11月18日發布的2024年第三季度財報,小鵬汽車在報告期內交付了46,533輛汽車,同比增幅達到16.3%,環比增長54%;總收入達到101億元,同比增長18.4%,環比增長24.5%。盡管凈虧損仍有18.1億元,但相比去年同期的38.9億元已有顯著改善。
從收入構成來看,汽車銷售收入成為主要推動力,達到88億元,同比增長12.1%,環比增長29.0%。服務及其他收入也實現了顯著增長,達到13.1億元,同比增長高達90.7%,環比增長1.1%。這一增長主要得益于與大眾汽車集團在技術合作方面的收入增加。
在毛利率方面,小鵬汽車第三季度達到了15.3%,創下單季度歷史新高,相比去年同期的-2.7%和今年第二季度的14.0%,有了顯著提升。其中,汽車毛利率為8.6%,同樣創造了新高。小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示,這主要得益于技術降本的全面兌現和規模效應的大幅增長。
何小鵬進一步指出,小鵬P7+作為新一代車型的起點,將在未來的新車型和重要改款車型中搭載一系列平臺化技術,他期待新一代車型的穩態毛利率能夠達到兩位數水平。盡管凈虧損仍然存在,但顧宏地表示,運營利潤已經收窄至15.5%,相比第二季度的19%有了顯著改善,經營杠桿開始發揮作用。
顧宏地還透露,小鵬汽車有望在明年第一季度首次實現季度盈虧平衡,這與公司兩年前設定的目標一致。他強調,小鵬汽車將繼續努力,盡快實現這一目標。
在展望第四季度時,何小鵬表示,預計總收入將達到153億至162億元,同比增長約17.2%至24.1%;汽車交付量預計將在8.7萬至9.1萬輛之間,同比增長約44.6%至51.3%。他透露,小鵬廣州和肇慶兩家工廠的年產能已達到20萬至30萬輛,并已規劃好2026年之前的生產計劃。
對于2025年,何小鵬表示小鵬汽車將進入強產品周期,計劃推出至少4款新車,包括首次推出的增程式車型。還將推出多款現有車型的改款車型。他強調,未來三年,中國新能源汽車行業將進入淘汰賽階段,小鵬汽車將加速推出新品,并率先使高等級的智駕軟硬件成為全系車型標配。
在海外市場方面,小鵬汽車也取得了顯著進展。第三季度海外銷量環比增長70%,占公司總銷量的15%。銷售網絡已拓展至30多個國家和地區,超過110家門店。何小鵬表示,2025年,小鵬汽車計劃將銷售網絡擴展至北美以外超過90%的新能源車市場,門店數量將超過300家,致力于在中國車企的新能源中高端出口銷量中做到第一。
然而,智能駕駛車出海也面臨挑戰。何小鵬指出,由于法規限制,歐洲市場與中國市場在智能化方面存在顯著差異。因此,小鵬汽車將在不同國家推出不同的智能化組合,以應對市場差異。