【ITBEAR】2024年，新能源汽車市場的競爭愈發激烈，智能駕駛技術成為了各大車企競相角逐的核心領域。隨著汽車智能化發展的不斷加速，無論是自主品牌還是合資品牌，新能源車型還是傳統燃油車型，智能駕駛水平的高低已經成為衡量新車產品力的重要標尺。
在眾多車企中，極氪的崛起尤為引人注目。極氪憑借自研的浩瀚智駕系統，在短時間內取得了顯著成果。去年廣州國際車展上，極氪首次推出了自研的浩瀚智駕系統，僅過了11個月，又相繼宣布了無圖城市NZP分批推送以及端到端Plus技術的推出。這一連串的動作，讓極氪在智能駕駛領域迅速嶄露頭角。
極氪的端到端Plus技術架構，在端到端大模型的基礎上，結合了全新數字先覺網絡和多模態大語言模型，賦予了車輛更加智能的駕駛體驗。這一技術讓智駕系統仿佛擁有了一位經驗豐富的本地老司機，能夠應對各種復雜的駕駛場景。極氪還發布了行業首個實現四抬桿能力的D2D車位到車位領航輔助系統，預計將在2025年1月左右分批推送，進一步提升了極氪在智能駕駛領域的競爭力。
極氪在智能駕駛領域的迅速崛起，并非偶然。早在廣州車展前半個月，極氪就宣布全國都能開的無圖城市NZP正式開啟分批推送，并在年底前面向搭載極氪浩瀚智駕2.0車型的用戶全量推送。這一量產進度比原計劃提前了兩個月，顯示了極氪在智能駕駛技術研發上的強大實力和高效執行力。
無圖智駕技術的推出，是智能駕駛領域的一次重大突破。傳統的智能駕駛技術大多依賴高精度地圖，但高精度地圖的創建和更新成本高昂，且覆蓋范圍有限。無圖智駕技術則不依賴高精度地圖，能夠實現更加靈活和智能的駕駛體驗。極氪的無圖城市NZP技術，通過公測即全國、有路就能開的特性，展現了其在無圖智駕領域的領先地位。
極氪在智能駕駛領域的成功，離不開其堅持全棧自研的戰略決策。在新能源汽車產品迭代邏輯快速變化的今天，堅持全棧自研對于極氪來說是一項艱難但正確的選擇。通過全棧自研，極氪掌握了智能駕駛技術的核心自主權，能夠迅速適應市場需求的變化，實現技術的快速迭代和升級。
目前，極氪的無圖城市NZP已經覆蓋全國100%的城市和鄉鎮，包括超過70萬個行政村和260多萬個自然村。無論是北方的黑龍江漠河，還是西部的新疆帕米爾高原，只要有導航的路都能開。這一技術的推出，大大降低了駕駛壓力，提升了駕駛體驗，讓用戶在啟動車輛的同時就能享受到無縫銜接的智駕樂趣。
極氪在智能駕駛領域的成就，不僅體現在技術的領先和產品的創新上，更體現在其對市場趨勢的精準把握和對用戶需求的深刻理解上。在未來的競爭中，極氪將繼續堅持全棧自研的戰略決策，不斷提升智能駕駛技術的水平和用戶體驗，努力成為智能駕駛領域的佼佼者。
