【ITBEAR】在2024年的廣州車展上，廣汽集團以其宏大的“2.2廣汽館”吸引了眾多目光，但更令人矚目的，是廣汽集團總經理馮興亞所透露的企業深刻變革決心與未來規劃。
馮興亞在車展現場詳細闡述了汽車行業正面臨的三大重要變化。首先，整個汽車行業正經歷從傳統汽車向智能網聯新能源汽車的全面轉型。他指出，截至今年10月，新能源汽車已連續三個月占據市場銷量的半壁江山，這一變化不僅標志著市場結構的根本性轉變，也提前十年實現了原本規劃于2025年達到的新能源汽車占比20%目標的一半。這種快速的市場結構變化，迫使企業重新評估和調整產品結構，以適應新能源市場的快速轉型。
其次，新能源汽車市場的產品結構也在發生顯著變化。插電式與增程式技術路線的車型增速迅猛，持續保持在80%～90%以上的增長率，遠超純電動汽車的增速。廣汽集團原本規劃以電動車為主，插電、增程為輔，但如今后兩者的增長遠高于純電動車，這促使廣汽調整技術路線和產品結構。
第三，競爭主體的變化同樣不容忽視。中國汽車工業協會數據顯示，自主品牌在中國汽車市場的占比已超過60%。面對這一變化，廣汽等汽車集團亟需調整整體工作重心與管理模式。廣汽過去以合資品牌車型為主導，如今則需集中全集團之力提升自主品牌的發展、決策效率、資源共享能力及競爭力。
為了應對這些變化，廣汽集團推出了三年“番禺行動”。馮興亞表示，這一行動的核心在于改革、調整和轉型。集團總部已從廣州CBD遷至番禺，因為這里是廣汽自主品牌的搖籃和聚集地，擁有傳祺和埃安的工廠、研究院、零部件產業基地以及廣汽智能網聯新能源汽車產業園，聚集了約3萬名自主品牌相關員工。搬遷至研產供銷一線，旨在讓更接近市場前線的人做出決策。
馮興亞強調，搬遷并非因為租金問題，而是出于提升研產供銷一體化能力、加強資源協同、優化人員配置、合并職能以實現生產效率最大化、綜合成本最低化、提升產品綜合競爭力及提高盈利能力的考慮。同時，廣汽計劃將原CBD辦公樓打造為金融中心，利用廣汽強大的金融板塊實力，將租賃市場視為未來新的增長點。
為了支持“番禺行動”，廣汽集團還成立了三個新部門。其中，產品本部是此次改革的核心。該部門自11月2日正式運營以來，已擁有700人團隊，負責從消費者需求出發，對“產品定義－產品開發－產品上市”全流程進行統管。這一變化涉及全集團決策流程的重大調整，旨在引入集成產品開發流程，全面優化組織架構和產品流程。
另外兩個新部門分別是財務本部和采購本部。財務本部旨在抓住財務的“牛鼻子”，從成本抓起，確保財務的統管能力。采購本部則致力于實現平臺化采購，發揮資源協同效應。廣汽埃安進入REEV、PHEV增程細分市場的調整，為廣汽傳祺與廣汽埃安在統一平臺上打造特色產品并實現資源共享奠定了基礎。同時，采購本部的成立也旨在實現資源的最大化共享。
馮興亞表示，廣汽集團將于2025年1月1日全面完成改革，各職能部門將根據實際情況進行合并或分設，在確保埃安相對獨立運營的同時，最大化合并機構、精簡流程，以提升效率、降低成本。
面對市場的變化，廣汽集團選擇了積極調整策略，以適應新的航程。正如馮興亞所言：“雖然無法改變風，但可以改變帆，調整帆的角度。”
