【ITBEAR】新能源車主們近期收到了一則來(lái)自吉利汽車官方的實(shí)用建議，這關(guān)乎他們愛(ài)車的“心臟”——電池的健康維護(hù)。對(duì)于許多新能源車主而言，電池維護(hù)和使用成為了不可忽視的重要課題。
在吉利汽車最新的一則問(wèn)答互動(dòng)中，針對(duì)銀河E5車型電量完全耗盡至0%可能對(duì)電池造成的危害，官方給出了明確答復(fù)：建議車主在日常使用中避免頻繁將電量消耗至0%，減少深度放電，有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命和保持其健康狀態(tài)。
這一建議打破了部分車主的固有認(rèn)知誤區(qū)。以往，不少車主認(rèn)為電池的健康度最大化需要通過(guò)每次充電至滿、放電至盡來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，吉利汽車指出，電池的健康度實(shí)際上是由充電循環(huán)壽命決定的，而非單純的充電次數(shù)。一個(gè)完整的充電循環(huán)是指電池從充滿到放空，或反之，這一過(guò)程中累計(jì)補(bǔ)充和消耗的電量均達(dá)到100%，而非簡(jiǎn)單的插拔充電次數(shù)。
因此，吉利汽車建議車主在市區(qū)短途出行時(shí)，盡量保持電池的電量在20%至90%之間，這樣既不會(huì)造成電池的過(guò)度使用，也能有效避免頻繁充電帶來(lái)的損耗。這一建議無(wú)疑為新能源車主提供了更為科學(xué)的電池維護(hù)方法。
與此同時(shí)，隨著新能源汽車市場(chǎng)的逐步成熟，首批新能源車主也迎來(lái)了電池更換的高峰期。近日，有關(guān)Model S車主因更換電池費(fèi)用高達(dá)22萬(wàn)元，而車輛殘值不足16萬(wàn)元的新聞引發(fā)了廣泛關(guān)注。這一事件讓不少新能源車主開(kāi)始重新審視電池成本與車輛殘值之間的關(guān)系，也對(duì)未來(lái)電池技術(shù)的提升和成本的降低寄予了更多期待。
面對(duì)高昂的電池更換費(fèi)用，新能源車主們紛紛呼吁行業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新，降低電池成本，同時(shí)提升電池的耐用性和安全性。畢竟，對(duì)于許多車主而言，一輛新能源車的價(jià)值不僅僅在于其初始購(gòu)買成本，更在于其長(zhǎng)期使用過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性和便利性。
