【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，一款被譽為“最美合資電動車”的車型——東風日產N7，以其驚艷的亮相吸引了現場與線上觀眾的廣泛關注。這款車型不僅展現了東風日產在智電新賽道上的強勁實力，更標志著這家合資巨頭正以一種全新的姿態重返市場舞臺。
東風日產高層在接受采訪時，紛紛將“快速”作為關鍵詞，強調了企業在智電時代轉型的決心與速度。東風日產汽車銷售有限公司總經理劉新宇、副總經理高政浩以及市場營銷總部長助理王騫均表示，東風日產正以前所未有的速度推動變革。
N7的驚艷登場，正是東風日產快速轉型的縮影。據王騫透露，為了打造這款車型，東風日產在造型、內飾、智能化配置等方面進行了全面升級，甚至不惜推翻原有設計，重新來過。這種“推倒重來”的勇氣，最終成就了N7在廣州車展上的驚艷亮相。
除了速度之外，東風日產在智電新賽道上的“精準”定位同樣令人印象深刻。N7作為一款家用純電車型，以其舒適性和智能化配置滿足了中國家庭消費者的需求。東風日產利用科技手段，為N7打造了“百萬級”AI零壓云毯座椅，通過49個傳感器組成的電子皮膚系統，實現了對體態的實時精準反饋，為用戶提供了極致的舒適體驗。
在智能座艙方面，東風日產同樣展現出了其精準洞察用戶需求的能力。高政浩表示，N7搭載了行業最高的8295P芯片，擁有32G內存和256G存儲，為用戶提供了極致的智能體驗。這種對細節的極致追求，正是東風日產在智電新賽道上精準定位的體現。
東風日產在渠道體系上的精準布局也為其在智電新賽道上的競爭提供了有力支持。高政浩強調，新能源終端體系將注重軟件和軟體建設，利用現有渠道進行升級刷新。這種對渠道體系的精準利用，使得東風日產在終端市場上擁有了更強的競爭力。
在“狠”字方面，東風日產同樣展現出了其狼性本色。劉新宇表示，東風日產在電動化板塊的研發投入將超過100億元，技術中心將從2000人擴招至4000人。東風日產還與華為等高科技公司進行了深度合作，構建了完善的生態體系。這種在研發、生態構建等方面的“狠”投入，為東風日產在智電新賽道上的競爭提供了有力保障。
東風日產N7的登場，不僅展現了企業在智電新賽道上的“快準狠”轉型策略，更標志著這家合資巨頭正以一種全新的姿態重返市場舞臺。我們有理由相信，在未來的市場競爭中，東風日產將繼續保持其狼性本色，為消費者帶來更多優質的產品和服務。
