【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，東風(fēng)日產(chǎn)N7的亮相無疑成為了全場焦點(diǎn)，不僅贏得了現(xiàn)場觀眾的陣陣驚嘆，更在網(wǎng)絡(luò)上掀起了熱烈討論。這款被譽(yù)為“最美合資電動車”的車型，以其出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置和深厚的誠意，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在智電新賽道上的強(qiáng)勁實(shí)力。
在接受媒體采訪時，東風(fēng)日產(chǎn)高層頻頻提及“快速”這一關(guān)鍵詞。東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇、副總經(jīng)理高政浩以及市場營銷總部長助理王騫，均強(qiáng)調(diào)了企業(yè)在智電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的速度與決心。王騫指出，N7的開發(fā)周期僅為12到18個月，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他合資企業(yè)，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新賽道上的“快”字訣。
然而，這份“快”并非一蹴而就。據(jù)王騫透露，N7在開發(fā)過程中經(jīng)歷了重大調(diào)整，甚至一度推翻原有設(shè)計(jì)，從頭再來。正是這份對品質(zhì)的執(zhí)著追求，才造就了N7在廣州車展上的驚艷亮相。從外觀到內(nèi)飾，從智能化配置到設(shè)計(jì)理念，N7都展現(xiàn)出了東風(fēng)日產(chǎn)對細(xì)節(jié)的極致把控。
除了“快”，東風(fēng)日產(chǎn)在智電領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型還體現(xiàn)了“準(zhǔn)”和“狠”。在產(chǎn)品定位上，N7精準(zhǔn)捕捉到了中國家庭消費(fèi)者對舒適性和實(shí)用性的需求，致力于打造成為滿足這一需求的最佳轎車。為此，東風(fēng)日產(chǎn)在N7上配備了“百萬級”AI零壓云毯座椅，通過49個傳感器組成的電子皮膚系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對駕乘者體態(tài)的實(shí)時精準(zhǔn)反饋，提供無感貼合的舒適支撐。
在智能座艙方面，東風(fēng)日產(chǎn)同樣展現(xiàn)出了對用戶需求的精準(zhǔn)把握。高政浩表示，N7搭載了行業(yè)最高的8295P芯片，擁有32G內(nèi)存和256G儲存空間，在車規(guī)級領(lǐng)域達(dá)到了S級水平。這一配置不僅提升了車輛的智能化水平，更為用戶帶來了更加流暢、便捷的使用體驗(yàn)。
而在“狠”字訣上，東風(fēng)日產(chǎn)則體現(xiàn)在了對研發(fā)的巨大投入和對生態(tài)構(gòu)建的堅(jiān)定決心。劉新宇透露，未來三年，東風(fēng)日產(chǎn)將在電動化板塊投入超過100億元的研發(fā)資金，并計(jì)劃將技術(shù)中心人員從2000人擴(kuò)招至4000人。東風(fēng)日產(chǎn)還與華為、Momenta等87家高科技公司展開合作，共同推動智電技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。
廣州車展上N7的驚艷亮相，不僅讓東風(fēng)日產(chǎn)在輿論場上重新找回了“強(qiáng)音”，更展現(xiàn)了這家合資企業(yè)在智電新賽道上的“快準(zhǔn)狠”。隨著N7等車型的陸續(xù)推出，東風(fēng)日產(chǎn)有望在未來的市場競爭中占據(jù)更加有利的地位，實(shí)現(xiàn)滿血回歸。
