【ITBEAR】在新能源汽車市場這片競爭激烈的藍海中，長安深藍曾以其強大的品牌支撐、卓越的產品實力以及先進的技術優勢，贏得了市場的廣泛關注與認可。然而，隨著市場競爭的白熱化，長安深藍也遭遇了前所未有的挑戰，尤其是在步入2024年后，其增長步伐顯著放緩。
據長安深藍官方發布的銷量數據顯示，2024年10月，該品牌總交付量為21728輛。而截至今年10月底，長安深藍累計銷量達到162390輛，月均銷量超過1.6萬輛。盡管這一成績看似不俗，但與長安深藍年初設定的28萬輛銷售目標相比，僅完成了58%，差距頗為明顯。
其中，長安深藍G318作為今年新上市的車型，其市場表現尤為引人關注。自7月上市以來，深藍G318首月銷量達到2483輛，但隨后在8月便遭遇滑鐵盧，銷量驟降至1280輛。盡管9月銷量有所回升，但仍未突破2000輛大關。作為一款上市僅三個月的新車，深藍G318的市場表現顯然未能達到預期。
回顧深藍G318上市初期的火爆場景，長安深藍曾多次公布其訂單信息。在上市后的短短60分鐘內，深藍G318便收獲了超過3000臺的訂單。隨后，在6月16日，長安深藍再次宣布，深藍G318在70小時內訂單量突破10000臺。而在6月18日，深藍G318的訂單量更是在120小時內達到了14126輛。
然而，與這些令人矚目的訂單數據相比，深藍G318的實際銷量卻顯得黯然失色。截至10月底，深藍G318在7至10月的累計銷量僅為6723輛，與之前的訂單量形成了鮮明對比。
面對這一現狀，長安深藍無疑需要更加深入地反思與調整。在新能源汽車市場日益激烈的競爭環境下，如何提升產品競爭力、優化銷售策略、增強用戶粘性，將成為長安深藍未來能否實現突破的關鍵。
