【ITBEAR】廣州國際車展聚焦智能化，新能源與智能駕駛成亮點
第二十二屆廣州國際車展盛大開幕，智能化成為貫穿全場的鮮明主題。本次車展吸引了眾多國內外車企參與，共展示了全球首發車78輛，其中跨國公司首發車6輛，展車總數更是達到了1171輛，新能源車型占據了半壁江山，數量高達512輛。
據乘聯會最新數據，10月份國內新能源車零售滲透率已高達52.8%，較去年同期大幅提升16個百分點。在電動化趨勢愈發明顯的當下，智能化成為了車企們競相追逐的新風口。各大車企紛紛在智能駕駛、大模型上車以及端到端智能駕駛等領域展開激烈競爭。
在此次車展上，不僅有小米、鴻蒙智行等新能源品牌展示了最新的智能駕駛技術，紅旗、豐田、日產、本田等傳統車企也不甘示弱，紛紛亮出了自己在智能駕駛、大模型等方面的最新研發成果。合資車企在智電轉型上的步伐明顯加快，通過與華為、Momenta等本土科技企業的合作，加速推進智能駕駛、智能座艙等領域的創新。
豐田在本次車展上發布的鉑智3X便是一個典型例子，該車搭載了Momenta 5.0智駕解決方案，通過融合激光雷達、攝像頭、毫米波雷達與超聲波雷達的感知硬件體系，實現了端到端的智能駕駛能力。同樣采用Momenta方案的車企還有東風日產，其推出的N7車型也融入了高階智駕技術，并配備了Momenta的端到端大模型。
合資車企在智能駕駛領域的轉型成果不僅體現在硬件上，更體現在軟件與系統的升級上。英偉達orin芯片、高通8295芯片等高性能計算平臺也出現在了合資品牌的最新車型上，為智能駕駛提供了強大的算力支持。廣汽豐田、奔馳、上汽大眾、一汽奧迪等合資品牌通過與專業智駕系統供應商的緊密合作，加速推進智電轉型。
國產品牌同樣不甘示弱，在廣州車展上展示了包括“車位到車位”智能駕駛輔助系統、GPT和人工智能等在內的多項創新技術。小鵬汽車升級的圖靈AI智駕體系以AI大模型為核心，涵蓋了自研的云端和車端大模型，將智駕提升到了全新的高度。小鵬汽車董事長何小鵬宣布將啟動“車位到車位”智駕方案測試，未來將在AI天璣5.5.0上全量推送。
理想汽車則公布了基于端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新一代雙系統智能駕駛方案，成為首個全量推送“車位到車位”智能駕駛的車企。蔚來旗下子品牌樂道也在本次車展上公布了其純視覺方案，并透露將在年底前對現有功能進行迭代，明年將推出全新的智駕策略。
小米汽車也在車展上宣布了其超級智能駕駛系統（Hyper Autonomous Driving，HAD）的內測計劃，該系統將于11月16日開啟定向內測，并于12月底向先鋒版用戶推送。比亞迪則展示了其第五代DM技術的中大型旗艦MPV——夏，該車全系標配了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，集成了31個高精度傳感器。
隨著消費者對自動駕駛功能的興趣日益提升，高階智駕已成為中高價位智能電動汽車的必要需求。本次車展上，多家車企紛紛將高階智能駕駛價格下探至15萬級別車型上，以滿足更多消費者的需求。小鵬推出的MONA M03車型搭載城市高階智駕版本，售價僅為15萬元；廣汽豐田鉑智3X價格預計在10-15萬元之間；樂道L60起售價也為15萬元左右。
新能源汽車市場的競爭格局正在發生深刻變化，智能化已成為車企們爭奪市場份額的關鍵。隨著技術的不斷進步和消費者需求的日益多樣化，未來新能源汽車市場將呈現更加多元化、智能化的發展趨勢。
