據(jù)悉，該專利設(shè)計(jì)了一種創(chuàng)新的踏板模擬器，主要用于制動總成中。其結(jié)構(gòu)包括本體、活塞組件、安裝筒、彈性組件和限位件。本體內(nèi)部設(shè)有安裝腔，活塞組件部分或全部安裝在該腔內(nèi)。安裝筒與本體固定連接，并與安裝腔相通。彈性組件則位于安裝筒內(nèi)，并設(shè)置在安裝筒頂部與活塞組件之間。安裝筒的內(nèi)壁還設(shè)置了限位件，這些限位件向安裝筒的軸線方向伸出，用于限制彈性組件朝向本體一端的最大行程。這一設(shè)計(jì)顯著提升了剎車踏板感的調(diào)整水平。
比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面的投入持續(xù)加大，今年以來，公司已獲得3144個(gè)專利授權(quán)，與去年同期相比增長了5.19%。這一數(shù)據(jù)彰顯了比亞迪在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力和不斷創(chuàng)新的精神。根據(jù)比亞迪2024年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告，公司在研發(fā)方面的投入高達(dá)196.21億元，同比增長了41.82%。這些投入不僅為比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支持，也為公司的長期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位與其持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新密不可分。通過不斷研發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，比亞迪不僅提升了自身的市場競爭力，也為全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。此次獲得實(shí)用新型專利授權(quán)的踏板模擬器、制動總成和車輛專利，再次證明了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越實(shí)力。
