【ITBEAR】A股市場周二午后上演V型反彈,三大指數全線飄紅。上證指數收盤上漲0.67%,深證成指漲幅達到1.90%,而創業板指更是大漲3.00%。全天滬深兩市成交額總計15580.94億元,顯示出市場交投活躍。
在板塊方面,機器人概念股和光伏概念股均呈現震蕩走強的態勢。午后,鋰電產業鏈迎來大爆發,成為引領市場情緒的關鍵因素。新能源車ETF(159806)收盤時大漲4.99%,表現尤為搶眼。
鋰價企穩的跡象逐漸顯現,這得益于海外礦山減停產帶來的支撐。近期,澳大利亞鋰礦企業紛紛通過減產、停產等方式來“挺價”。例如,澳洲鋰礦商Mineral Resources宣布,鑒于鋰輝石精礦價格長期低迷,自上周起,其位于西澳洲的鋰礦項目Bald Hill已停止開采活動,礦井進入“保養和維護”狀態。公司預計鋰輝石選廠將于2024年12月暫停運營,并將2025財年Bald Hill鋰精礦出貨量下調至約6萬干噸。
碳酸鋰價格也在這一系列減產消息的推動下,經過上周的劇烈波動后,基本面持續改善。庫存持續去化,疊加市場傳言稱正在進行碳酸鋰長協價格談判,協議價格或將有所提升,雖然消息真實性尚待考證,但對市場情緒產生了積極影響。11月19日,碳酸鋰盤面震蕩走高,午后漲幅進一步擴大,主力期貨合約收盤上漲3.96%,報收于82650元/噸。現貨方面,電池級碳酸鋰最高報價達到80500元/噸。
財政部和稅務總局發布的公告顯示,自2024年11月起,鋰電池的出口退稅率將從13%下調至9%。這一政策調整對鋰電池行業產生了深遠影響。一方面,出口退稅率的下降增加了鋰電池企業的出口成本,壓縮了利潤空間,降低了在國際市場的競爭力;另一方面,這也將加速行業去產能,鼓勵中高端制造業擺脫過度依賴價格競爭的局面,轉向以技術創新和產品升級為核心的良性競爭,促進行業的長期健康發展。
碳酸鋰價格的企穩和好轉,反映了新能源車的旺盛需求。近期,新能源汽車行業迎來了多重利好消息。國家出臺了一系列扶持新能源汽車發展的政策措施,包括購車補貼、稅收優惠等,推動了新能源汽車市場的快速發展。同時,隨著技術的不斷進步和成本的降低,新能源汽車的市場競爭力逐漸增強,銷量持續攀升。據中汽協發布的數據顯示,10月新能源車產銷分別完成146.3萬輛和143萬輛,同比分別增長48%和49.6%,新能源車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。
新能源汽車行業的快速發展,為鋰礦及鋰鹽價格提供了有力支撐。在下游新能源汽車、動力電池行業景氣度提升的背景下,鋰礦及鋰鹽價格有望在2024年末止住下跌勢頭并走出底部。當前市場以情緒驅動為主,基本面拐點尚未到來,但感興趣的投資者可以逐步關注新能源車ETF(159806)的布局機會。
需要注意的是,基金投資具有一定的風險性。基金管理人雖然承諾以誠實信用、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產,但并不能保證基金一定盈利或最低收益。基金的過往業績及其凈值高低并不預示其未來業績表現。投資人在做出投資決策時,應充分了解基金的風險收益特征和投資策略,并根據自身的風險識別能力和承受能力進行投資。基金有風險,投資需謹慎。