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【ITBEAR】在廣州車展的熱鬧氛圍中,理想汽車第一產品線總裁湯靖接受了懂車帝的專訪,就增程式車型的技術問題發表了獨到見解。

隨著增程式動力系統的流行,市場上出現了對理想汽車的質疑聲音。有人認為,增程式車型的技術門檻不高,其所謂的優勢不過是冰箱、彩電、大沙發等配置,而這些不過是供應鏈的功勞。

面對這樣的質疑,湯靖回應稱,整車技術與零部件技術之間存在顯著差異。他強調,在能耗、剎車距離、NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)、碰撞安全等關鍵用戶價值領域,只有主機廠才能整合好這些系統性的技術。

以能耗為例,湯靖解釋說,這不僅僅是單一零部件的問題,而是需要從輪胎滾阻、風阻、電池效率、各系統能耗等多個方面進行綜合考量。任何一個零部件廠商都無法獨自解決整體能耗的問題。

即便是那些看似簡單的“冰箱、彩電、大沙發”,也并非僅憑供應商之力就能做好。湯靖指出,例如沙發的設計不僅要考慮舒適性,還要兼顧安全性。同樣,冰箱的能耗以及其與車輛的協同工作,也是整車技術的一部分。

湯靖還透露,理想汽車在這些技術領域投入了大量的人力資源。對于如何在眾多品牌涌入市場后保持競爭優勢,他表示,理想汽車的護城河在于對家庭用戶的深刻理解。

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標簽:護城河 高管 程式 門檻 車型
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