【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，汽車行業的風云變幻被一一呈現，而寶馬集團以其獨特的品牌魅力和技術創新，再次成為焦點。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔強調，寶馬對“純粹駕駛樂趣”的承諾是永恒的，不受時間影響。
本次車展上，寶馬通過一系列創新產品和技術展示，為“純粹駕駛樂趣”這一經典理念賦予了新的時代解讀——它不僅超越了動力形式的限制，不影響專注駕駛，甚至超出了汽車本身的范疇。
寶馬的M品牌，作為駕駛樂趣的巔峰代表，不斷擴展其產品陣容。全新BMW M5作為M品牌首款高性能混合動力轎車，在M熱血嘉年華上閃亮登場，并在車展上與公眾見面。同時，全新M235L四門轎跑車也在車展上完成全球首秀，標志著第二款在中國生產的M性能車的誕生。
寶馬5系家族則展示了油電并行的高競爭力。純電動i5 eDrive40L和i5 xDrive50L的聯袂上市，與燃油車型共同組成了全新寶馬5系的豪華駕趣矩陣。全新寶馬5系家族現已擁有18款車型，每一款都蘊含著獨特的駕駛樂趣。
寶馬4系家族同樣展現了多樣化的魅力，不僅提供油電兩種動力形式，還有雙門、敞篷、四門轎跑等多種車身形式供消費者選擇。其中，新純電動BMW i4的中期改款車型，不僅新增了約克角綠和火焰紅兩款車漆，還首次采用了與寶馬M4 CSL同款的激光尾燈，進一步提升了豪華感和運動感。
在數字化創新的浪潮中，寶馬依然堅持以駕駛樂趣為中心，通過打造更自然、更順暢的人車交互，為用戶帶來安全易用、專注駕駛的智能座艙體驗。在車展上，全新寶馬X3展示了最新一代BMW iDrive智艙系統，該系統更懂中國消費者，實現了信息傳遞“零層級”的悅享體驗。
寶馬的智能座艙系統不僅注重高科技的融入，更強調駕駛的專注與輕松。以平視顯示器（HUD）系統為例，寶馬通過分層級顯示信息的理念，將HUD顯示內容與中控顯示屏內容相互配合，確保駕駛者的視線始終鎖定前方道路，實現安全與駕趣的雙重提升。
寶馬的智能個人助理也變得更加“耳聰目明”。以全新寶馬X3為例，其CPU運算速度提升2.4倍，GPU圖形處理器提升6.4倍，語音助理響應速度更快。新增的免喚醒詞、延時聆聽及跨域多意圖指令等功能，讓駕駛者無需分神，只需專注于駕駛，其他交給BMW智能個人助理。
寶馬在“車路云一體化”方面的創新也備受矚目。寶馬認為，智能網聯時代的“智能汽車”不應是單獨的“聰明”個體，而應開上“智慧路”，連接“強大云”。這一創新設想與我國發展智能交通的規劃不謀而合。
在車展現場，寶馬宣布將從2025年1月開始量產搭載“車路云一體化”V2X模塊的全新寶馬5系。這一技術的推出，不僅展現了寶馬深厚的技術儲備和精準的趨勢把握，更將助力寶馬在高階自動駕駛領域建立領先地位。
寶馬的V2X技術可實現前車緊急制動預警、闖紅燈預警以及十字路口橫向來車碰撞預警等功能。與傳統僅依賴自身感知能力的駕駛輔助/安全預警功能相比，V2X技術能夠充分發揮車路云一體化感知能力，做到“超視距”安全預警，并在主動緊急制動功能基礎上進一步加強安全預警能力。
隨著試點工作的展開和技術的持續進步，可以預見的是，當未來“智慧路”就位，寶馬的V2X技術將成為寶馬高階自動駕駛系統的“力量倍增器”，為“駕趣”這棵大樹增添更加繁茂的智慧枝葉。
