【ITBEAR】汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正逐漸進(jìn)入白熱化階段。
近期，哪吒汽車因欠薪事件被推至輿論的風(fēng)口浪尖，而另一邊，合創(chuàng)汽車則悄然裁撤了上海分公司的全體員工。盡管從公眾討論的熱烈程度來(lái)看，哪吒汽車的關(guān)注度顯然更高，但合創(chuàng)汽車的這一舉動(dòng)同樣引人深思。
從品牌發(fā)展的角度來(lái)看，合創(chuàng)汽車其實(shí)取得過不少成績(jī)。它不僅成功推出了多款新車，還成功覆蓋了轎車、SUV和MPV三大車型領(lǐng)域。然而，在評(píng)價(jià)一個(gè)新興汽車品牌是否成功時(shí)，銷量始終是一個(gè)不可忽視的重要指標(biāo)。隨著新興汽車品牌月銷量門檻逼近兩萬(wàn)大關(guān)，合創(chuàng)汽車的銷量表現(xiàn)就顯得相形見絀了。
銷量不佳的原因錯(cuò)綜復(fù)雜，其中最為直觀的便是品牌影響力的不足。即便哪吒汽車的命名曾飽受爭(zhēng)議，但它依然成功地在消費(fèi)者心中留下了深刻的印象。相比之下，合創(chuàng)汽車則顯得默默無(wú)聞，許多消費(fèi)者甚至是在它傳出裁員消息后才首次聽聞這個(gè)品牌。
當(dāng)然，對(duì)于熱愛英雄聯(lián)盟的玩家來(lái)說(shuō)，合創(chuàng)汽車或許并不陌生。該品牌的實(shí)際控制人朱一航投資的EDG電子競(jìng)技俱樂部在電競(jìng)領(lǐng)域頗具影響力。然而，電子競(jìng)技的受眾群體相對(duì)較小，合創(chuàng)汽車并未能借此熱度成功破圈。
更為關(guān)鍵的是，合創(chuàng)汽車的產(chǎn)品在市場(chǎng)中缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，難以打動(dòng)消費(fèi)者。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，這無(wú)疑成為了制約其發(fā)展的重要因素。隨著價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，新興汽車品牌之間的分化趨勢(shì)愈發(fā)明顯。銷量若不能達(dá)到預(yù)期，經(jīng)營(yíng)層面無(wú)疑將面臨巨大的壓力。
因此，對(duì)于合創(chuàng)汽車而言，裁撤上海分公司或許只是其應(yīng)對(duì)困境的第一步。若不能采取有效措施提升銷量、扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，那么合創(chuàng)汽車的未來(lái)無(wú)疑將充滿不確定性。
