【ITBEAR】近日，第七屆移動源低碳節能與污染物排放控制技術研討會在業內矚目中拉開帷幕，并于會議期間舉行了一場別開生面的氫內燃機實車示范運行啟動儀式。
此次示范運行活動匯聚了多家知名車企與內燃機制造商的頂尖產品，共有8臺車輛及內燃機參與其中。參展的車型涵蓋了乘用車與商用車兩大領域，其中乘用車由廣汽與吉利提供，商用車則來自一汽解放、中國重汽、東風柳汽等重量級企業。同時，濰柴與玉柴等內燃機制造商也帶來了他們的氫內燃機產品。
示范運行的路線設計全面，涵蓋了園區路、市區路、市郊路、高速路以及加氫站，全程長達35公里，旨在全面檢驗氫內燃機在不同路況下的實際表現。整個示范運行周期為6個月，將為行業提供寶貴的實踐數據與經驗。
在氫內燃機方面，濰柴展出了兩款明星產品——13L與8L氫內燃機，展現了其在氫能源領域的深厚技術積累。而一汽紅旗則帶來了一款2.0T氫內燃機，同樣吸引了眾多目光。
乘用車領域，廣汽與吉利各自推出了搭載2.0L氫內燃機的傳祺新能源E9與領克09乘用車，這兩款車不僅外觀時尚，更在環保與性能方面實現了突破。
商用車方面，一汽解放的藍途星熠牽引車搭載了自家生產的15L氫內燃機，展現了其在氫能源商用車領域的領先地位。東風柳汽的乘龍載貨車則配備了玉柴5L氫內燃機，同樣表現出色。而中國重汽的黃河牽引車，則搭載了濰柴15L氫內燃機，彰顯了中國重汽在氫能源動力方面的技術實力。
