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【ITBEAR】廣汽集團近日宣布了其在企業管理與未來發展方面的重大舉措。廣汽集團董事長曾慶洪透露,廣汽集團即將啟動“二次混改”,旨在通過持股和期權方式,將管理層包括董事長、總經理等的利益與公司深度綁定,推動公司完全市場化運作。這一舉措與廣汽埃安等子公司允許管理團隊持股的做法相呼應。

早在2018年12月,廣汽集團已開始實施職業經理人制度,通過內部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種方式選拔經理人,并實行任期制和契約化管理。旗下如廣汽埃安等二級公司已率先啟動混改,允許管理層及員工持股,但廣汽集團層面的高管持股尚未取得突破性進展。目前,職業經理人可以持有股票期權,而董事長則尚未能持股。

廣汽集團在廣州車展期間,發布了名為“番禺行動”的三年計劃,旨在挑戰2027年自主品牌銷量達到200萬輛的目標。未來三年,廣汽集團計劃推出22款新車,覆蓋純電、增程、插混三種類型,并計劃投入500億元用于研發和產業布局。廣汽集團還提出,到2027年,要進入智能駕駛領域的全球第一陣營,并暢銷全球100個國家和地區。

廣汽集團總部已于11月初搬遷至廣州番禺汽車城,并在新址正常辦公。此次搬遷標志著廣汽集團自主品牌管理模式的轉變,從戰略管控轉變為經營管控,以實現更高效的統一指揮和協同作戰。廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽研究院和廣汽國際等企業將在新的管理模式下高度協同。

盡管廣汽集團在戰略規劃上展現出雄心壯志,但從最新公告的數據來看,其市場表現仍面臨挑戰。2024年10月,廣汽集團汽車產量為16.81萬輛,同比下降29.47%,本年累計產量為150.18萬輛,同比下降26.47%。銷量方面,10月銷量為18.58萬輛,同比下降17.23%,本年累計銷量為152.08萬輛,同比下降24.66%。

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標簽:持股 市場化 高管 在即 運營
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