【ITBEAR】在廣州車展上，一汽豐田最新推出的bZ3C車型成為了眾人矚目的焦點，特別是其內飾設計，終于迎來了全面革新，引發了廣泛討論。
相較于之前的bZ系列車型以及廣汽的bZ3X，bZ3C在內飾設計上明顯更為用心。它沒有像bZ3X那樣進行徹底的本土化改造，而是巧妙地保留了豐田品牌特有的設計元素，同時融入了更多符合國內消費者喜好的設計。
中控大屏采用了流行的懸浮式設計，尺寸寬大，視覺效果震撼。界面設計也更為智能，更加貼合國內用戶的使用習慣。這一改變無疑提升了車內的科技感和現代感。
扶手箱區域的設計也更為規整，旋鈕式換擋得以保留，可能是豐田認為這一設計具有標志性意義。同時，開放式的儲物格和杯架等設計也增強了實用性，受到了不少好評。
中控臺面的設計簡約而不失時尚感，貫穿式空調出風口和撞色內飾搭配得恰到好處，營造出一種清爽的視覺效果。
然而，在駕駛位區域，bZ3C依然保留了豐田傳統的風格。儀表盤由兩塊小屏拼接而成，方向盤上布滿了實體按鍵，雖然看起來頗為專業，但使用起來可能需要一定時間的適應。特別是按鍵式的轉向燈，對于初次接觸的車主來說，可能需要一段時間來熟悉。
方向盤的設計終于不再是方方正正，而是換成了圓形，這一改變無疑提升了駕駛的舒適性和手感。
除了內飾設計外，bZ3C的外觀同樣引人注目。跨界轎跑風格的設計，線條流暢，顏值頗高，堪稱bZ系列中的顏值擔當。車頭部分，貫穿式燈帶與C字形大燈組相得益彰，梯形下格柵則進一步增強了運動感。
在智能化方面，bZ3C也毫不遜色。128線的硬件加上英偉達Orin-X智駕芯片，算力高達254tops，配置參數相當亮眼。車頂上的激光雷達更是提升了車輛的智能化水平，為未來的自動駕駛打下了堅實的基礎。
側面看，隱藏式門把手的回歸無疑是一個加分項，告別了之前那些奇葩設計，讓整車看起來更為協調。大尺寸輪轂則進一步凸顯了運動風格，為整車增添了不少魅力。
車尾部分的設計同樣精彩，掀背式尾門和小鴨尾設計相得益彰，貫穿式尾燈與前臉相呼應，整體看起來頗為犀利。
在動力方面，bZ3C搭載了單電機，最大功率達到272馬力，這一數據在bZ系列中堪稱佼佼者。更為電池和電機均來自比亞迪，這一強強聯手無疑讓消費者對車輛的動力表現和電池穩定性充滿了期待。
