【ITBEAR】在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源浪潮的席卷之下，傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭寶馬正以前所未有的速度推進(jìn)其轉(zhuǎn)型步伐。
近期，在廣州車(chē)展的璀璨舞臺(tái)上，寶馬集團(tuán)攜旗下BMW、MINI及BMW Motorrad三大品牌盛裝亮相，共推出了12款全新車(chē)型，向市場(chǎng)展示了其強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和創(chuàng)新實(shí)力。不僅如此，寶馬還隆重推出了全新一代BMW智能座艙和操作系統(tǒng)，再次刷新了智能化的新高度。
在燃油車(chē)領(lǐng)域，寶馬亦不甘落后，即將投產(chǎn)的全新2系四門(mén)轎車(chē)備受矚目。這款新車(chē)在軸距上增加了117mm，全部貢獻(xiàn)給了后排空間，極大地提升了乘坐舒適性。動(dòng)力方面，新車(chē)入門(mén)即搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，雖然是前驅(qū)車(chē)型，但底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，運(yùn)動(dòng)性能依舊出色。智能化方面，新車(chē)將配備本土化的iDrive 9系統(tǒng)和L2級(jí)輔助駕駛功能，為用戶帶來(lái)更加便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。
在電動(dòng)化領(lǐng)域，寶馬同樣動(dòng)作頻頻，推出了i5 eDrive40L和i5 xDrive50L兩款新增車(chē)型，以及i4 eDrive35和i4 eDrive 40兩款年度改款車(chē)型，進(jìn)一步豐富了其電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。其中，i5 eDrive40L憑借97kWh的大容量電池，實(shí)現(xiàn)了713km的CLTC綜合續(xù)航，成為寶馬品牌續(xù)航最長(zhǎng)的純電車(chē)型；而i5 xDrive50L則憑借385kW的系統(tǒng)總功率，實(shí)現(xiàn)了4.2秒的零百加速，性能卓越。
i4的兩款年度改款車(chē)型則在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，如燈組內(nèi)部采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，更加時(shí)尚動(dòng)感。同時(shí)，新車(chē)全系標(biāo)配后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術(shù)、四活塞卡鉗以及M運(yùn)動(dòng)套裝等，進(jìn)一步提升了駕駛性能和操控穩(wěn)定性。
除了寶馬品牌外，MINI品牌也在此次車(chē)展上大放異彩，推出了多款燃油車(chē)型，包括第五代MINI Cooper燃油版的三門(mén)、五門(mén)以及JCW車(chē)型，共計(jì)六個(gè)不同配置版本，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為23.38萬(wàn)—31.08萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為20.88萬(wàn)—30.58萬(wàn)元，性價(jià)比極高。
MINI品牌在華電動(dòng)化勢(shì)頭強(qiáng)勁，通過(guò)國(guó)產(chǎn)化純電車(chē)型的策略，以更加親民的價(jià)格贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，保留燃油車(chē)型也為追求駕駛體驗(yàn)的用戶提供了更多選擇，滿足了市場(chǎng)的多元化需求。
在智能化領(lǐng)域，寶馬同樣不遺余力。寶馬宣布，“車(chē)路云一體化”V2X技術(shù)將于明年1月正式應(yīng)用于全新BMW 5系車(chē)型上。最新BMW操作系統(tǒng)專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身定制，為用戶帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，寶馬智能個(gè)人助理也進(jìn)行了全新升級(jí)，擁有更自然的語(yǔ)音交互和更快的響應(yīng)速度，用戶高頻使用率超過(guò)80%。新增的“可見(jiàn)即可說(shuō)”功能以及為中國(guó)用戶量身定制的本土數(shù)字化生態(tài)體驗(yàn)，更是為用戶帶來(lái)了豐富的個(gè)性化選擇。
寶馬此次廣州車(chē)展的滿滿“干貨”，不僅展示了其在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的全面布局，也進(jìn)一步鞏固了其在燃油性能車(chē)賽道的領(lǐng)先地位。厚積薄發(fā)的寶馬，已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。
