【ITBEAR】在新能源汽車產業蓬勃發展的背景下，對三電系統性能的要求正不斷提升。吉利集團旗下的威睿電動，作為其在新能源轉型過程中的關鍵一環，正逐步嶄露頭角。
威睿電動自2013年成立以來，便肩負著吉利在新能源領域的重要使命。公司不僅在動力電池、電機電控驅動系統、充電系統、儲能系統等領域全面布局，更是吉利“藍色吉利行動”戰略的重要組成部分。從早期的沃爾沃全球新能源研發部門，到如今吉利體系的一級子公司，威睿的發展歷程見證了吉利在新能源領域的堅定步伐。
在動力電池領域，威睿的成就尤為顯著。動力電池作為電動汽車的核心部件，直接關系到汽車的性能與壽命。威睿通過多年的技術積累，成功研發出第二代“金磚電池”，其充電倍率高達5.5C，電量從10%充至80%僅需10分鐘，成為全球量產充電速度最快的動力電池。這一突破性成果，不僅提升了威睿的市場競爭力，更為吉利旗下車型提供了強有力的支持。
除了動力電池外，威睿在電驅系統方面也取得了顯著進展。公司全面覆蓋了800V高壓平臺，推出了國內首個采用碳纖維包裹轉子技術的量產電驅系統，以及全球量產功率及扭矩密度最大的四電機分布式電驅。這一系列創新成果，為吉利系車型的三電系統提供了堅實的支撐。
在充電設備方面，威睿同樣展現出了強大的研發實力。公司先后研發了三代極速液冷充電樁，其中極充V3更是全球首個量產單槍輸出功率達到800kW的全液冷充電樁。這一產品的推出，使得用戶可以在極短的時間內完成補能，極大地提升了用戶體驗。
然而，隨著吉利集團新能源汽車銷量的不斷增長，威睿面臨著巨大的產能壓力。目前，吉利系電動車品牌在電池方面仍大量依靠外采，而威睿的產能尚不足以滿足吉利集團內部的需求。因此，威睿正積極擴充產能，以更好地保障吉利旗下各大主機廠三電系統的自主可控供應和技術進步優化。
威睿在國內擁有四座工廠，分別位于衢州、杭州、寧波、棗莊。其中，衢州工廠承擔的產能任務最大，其電芯產線效率和電池工廠單線生產效率均處于行業領先水平。然而，即便如此，威睿的產能仍然難以滿足吉利集團日益增長的需求。
為了應對這一挑戰，威睿正加快產能擴張的步伐。公司總經理謝世濱透露，2023年威睿營收達到229億元，而公司的目標是到2025年營收破千億元。這一目標的實現，將取決于威睿產能擴張的速度能否跟上市場需求的增長。
新能源汽車產業的競爭日益激烈，自主可控的三電企業將成為未來競爭的關鍵。威睿作為吉利集團在新能源領域的重要布局，其發展前景備受矚目。未來，威睿將繼續深耕三電領域，推動新技術體系化發展，為吉利集團的新能源汽車事業貢獻更多力量。
