【ITBEAR】新能源汽車產業的供應鏈變革正悄然進行，傳統的鏈狀結構正被網狀結構所取代，這一變化直接動搖了車企在供應鏈中的“主導者”地位。為了適應這一新趨勢，一種以“脫核”為特征的新型供應鏈金融模式應運而生。
在新能源汽車市場，降本壓力從主機廠向上游供應商逐級傳導，中小企業資金壓力驟增。相較于中大型企業，中小微企業在融資方面面臨成本高、滿足率低的困境。為了幫助中小企業解決融資難題，包括平安銀行在內的多家金融機構正在積極尋求突破。
“脫核”模式旨在解決供應鏈金融中的信用傳導長度問題。在傳統供應鏈金融模式中，銀行對上下游企業的授信會占據核心企業的授信額度，核心企業需承擔最終償付連帶責任，這降低了核心企業的參與積極性。同時，若核心企業不愿配合銀行進行確權或提供交易數據，融資模式便難以順利進行。新能源汽車產業的快速發展使得供應鏈結構發生變化，車企的主導地位動搖，部分核心零部件供應商的議價權上升。
在新的網狀供應鏈結構下，上游供應商的話語權提升，新能源汽車市場競爭激烈，上游供應商尋求更低成本的資金，下游經銷商則期望有更長的融資周期和更靈活的還款方式。為適應這一變化，供應鏈金融也在不斷創新，不再局限于主機廠向上下游提供保理融資，而是加入了銀行和核心供應商，利用核心企業的信用進行融資，有效突破了供應鏈金融的級次問題。
平安銀行在新能源汽車供應鏈金融方面取得了顯著進展。針對新能源汽車產業鏈上的頭部企業，平安銀行提供了包括10年期及以下項目貸款和中長期流動資金貸款在內的綜合金融服務方案。平安銀行還針對新能源產業鏈頭部客群配套了主體授信、項目貸款、跨境銀團等服務，授信支持高達300億元。
對于下游經銷商，平安銀行在傳統“三方模式”基礎上進行了數字化改造，提升了融資效率和降低了融資成本。針對新能源汽車銷售模式的變化，平安銀行推出了新能源直銷貸和經銷商數據貸，實現了新能源汽車B+C金融服務閉環。同時，平安銀行還利用智能化、線上化、模型化等手段提升客戶體驗，如實現經銷商續貸業務一小時自動審批、三方協議一天內線上簽署、5分鐘極速放款等。
在解決上游供應商融資難題方面，平安銀行推出了“資產池”和“數據池”模式，實現了融資時點前移、融資金額擴大和融資靈活性提升。平安銀行還創新性提出了“身份融資”概念，認為能進入核心企業供應鏈中的企業本身就具有一定“身份價值”。圍繞這一理念，平安銀行推出了普惠金融場景方案，解決了中小企業融資難的問題。
數字化成為破解鏈上中小企業融資堵點的關鍵。傳統供應鏈金融以核心企業為主導，但在新能源汽車產業中，由于供應鏈結構的變革，銀行開始借助數字化能力賦能中小企業，從數據源頭破解融資難題。平安銀行利用“數字財資”系統提升中小企業的財務管理能力，使得中小企業的整體數據對銀行來說變得可視、可得和可信。
整體來看，平安銀行針對汽車供應鏈企業融資形成了全場景需求解決方案，覆蓋了頭部、腰部和尾部企業。在新能源汽車產業競爭加劇的背景下，加速“脫核”的供應鏈金融模式有望進一步緩解鏈上企業的資金周轉壓力，提供更靈活、低成本和長周期的資金支持。
