【ITBEAR】在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻的2024年，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔，在其履新滿(mǎn)一年的時(shí)刻，深刻感受到了行業(yè)前所未有的挑戰(zhàn)。他坦言，這一年是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)面臨巨大考驗(yàn)的一年，不僅寶馬，所有上下游企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商以及主機(jī)廠(chǎng)，在利潤(rùn)與盈利能力上都承受了巨大壓力。
步入2024年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，從價(jià)格、配置、服務(wù)，到技術(shù)、戰(zhàn)略、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，每個(gè)層面都成為了競(jìng)技場(chǎng)。與此同時(shí)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)相互交織，推動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在廣州車(chē)展的聚光燈下，寶馬攜BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌亮相，交出了他們的年度答卷。寶馬堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以創(chuàng)新的方式重新定義了駕駛樂(lè)趣的時(shí)代內(nèi)涵。
“純粹駕駛樂(lè)趣”是寶馬不變的承諾，也是品牌的靈魂所在。高翔強(qiáng)調(diào)，寶馬的創(chuàng)新始終以人為核心，將前沿的軟硬件能力完美融合，為用戶(hù)提供觸動(dòng)心靈的駕駛體驗(yàn)。這種創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在動(dòng)力形式的多樣性上，更在于科技內(nèi)涵的豐富，為用戶(hù)帶來(lái)情感的共鳴。
BMW M品牌作為純粹駕趣的代名詞，今年在華產(chǎn)品陣容進(jìn)一步擴(kuò)大。除了全新BMW M5，全新BMW M2、M3、M4也完成了中期改款，M陣列擴(kuò)展至23款車(chē)型。在廣州車(chē)展上，寶馬M品牌最年輕的成員——全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)首次亮相，這是第二款國(guó)產(chǎn)M性能車(chē)，搭載了由BMW M調(diào)校的2.0T“最強(qiáng)四缸機(jī)”。同時(shí)，全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)也首次在沈陽(yáng)生產(chǎn)并亮相。
全新BMW X3、創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 eDrive40L、xDrive50L以及BMW 4系家族等車(chē)型，也展現(xiàn)了寶馬在油電同生、豪華智能方面的實(shí)力。全新BMW X3的創(chuàng)新座艙和豪華內(nèi)飾，以簡(jiǎn)潔精致的空間和未來(lái)座艙質(zhì)感，為用戶(hù)帶來(lái)全新體驗(yàn)。新車(chē)還首次配備了主動(dòng)降噪功能，讓車(chē)內(nèi)交談更加輕松，音樂(lè)享受更加沉浸。
在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，寶馬認(rèn)為“智能汽車(chē)”不應(yīng)是孤立的“聰明”個(gè)體，而應(yīng)連接“智慧路”和“強(qiáng)大云”。自2025年1月起，搭載“車(chē)路云一體化”V2X模塊的全新BMW 5系將在沈陽(yáng)量產(chǎn)，這是寶馬首次推出搭載V2X技術(shù)的車(chē)型。V2X技術(shù)對(duì)于高階自動(dòng)駕駛的高質(zhì)量信號(hào)傳輸至關(guān)重要，目前可實(shí)現(xiàn)前車(chē)緊急制動(dòng)預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來(lái)車(chē)碰撞預(yù)警等功能。
高翔表示，寶馬將繼續(xù)加大研發(fā)投入，與中國(guó)創(chuàng)新力量攜手，通過(guò)系統(tǒng)整合為中國(guó)消費(fèi)者提供更人性化、更智能、更負(fù)責(zé)任的出行體驗(yàn)。
在廣州車(chē)展上，寶馬還釋放了一個(gè)重要信號(hào)：首款國(guó)產(chǎn)“新世代”車(chē)型將于2026年在寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠(chǎng)里達(dá)廠(chǎng)區(qū)下線(xiàn)。這一信號(hào)標(biāo)志著寶馬正以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面布局并穩(wěn)步邁向“新世代”?！靶率来睂⒅匦露xBMW品牌，展現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的未來(lái)核心特征，并在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念上全面步入未來(lái)。
“新世代”的創(chuàng)新成果將逐步應(yīng)用于寶馬未來(lái)所有車(chē)型上，組成寶馬對(duì)未來(lái)出行的構(gòu)想。而國(guó)產(chǎn)“新世代”車(chē)型將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行量身定制，提供更加貼合的出行體驗(yàn)。新世代車(chē)型將啟用全新設(shè)計(jì)的人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載全景視域橋，作為下一代BMW iDrive系統(tǒng)的基石。同時(shí)，新世代車(chē)型將實(shí)現(xiàn)更高能效管理，提供真實(shí)可信的數(shù)字信息。
寶馬在中國(guó)市場(chǎng)深耕30年，致力于開(kāi)發(fā)本土化產(chǎn)品，以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的多樣化需求。目前，寶馬已在中國(guó)建立了除德國(guó)以外最大的研發(fā)中心，中國(guó)團(tuán)隊(duì)已具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)能力。3000多名BMW設(shè)計(jì)師和研發(fā)工程師與中國(guó)的科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、本地合作伙伴以及學(xué)術(shù)界密切合作，共同推動(dòng)創(chuàng)新。
在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，寶馬集團(tuán)以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，讓智能座艙和智能駕駛等技術(shù)為駕駛樂(lè)趣賦能，展現(xiàn)了百年車(chē)企的戰(zhàn)略定力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
