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【ITBEAR】近期,理想汽車公布了中國市場新勢力汽車品牌在2024年第46周的銷量數據,揭示了各品牌的市場表現。在這一周(11月11日至11月17日)內,理想汽車憑借1.23萬輛的周銷量,再次奪得銷量冠軍,這已經是其連續30周保持中國市場新勢力品牌銷量榜首的位置。

緊隨理想汽車之后的是零跑汽車,該品牌在這一周內售出了8500輛新車,穩居銷量榜第二位。而問界汽車則以7200輛的銷量緊隨其后,位列第三。這三甲品牌的表現穩固,持續引領著新勢力汽車市場的發展。

在新勢力品牌中,小米汽車的表現也備受關注。盡管該品牌在這一周內售出了5700輛新車,排名第七,但其產能瓶頸問題卻日益凸顯。根據小米汽車官方APP的訂單信息,訂購并鎖定小米SU7的消費者需要等待21至28周不等的時間才能提車,最長可能需要等待半年。這無疑對小米汽車的銷量構成了一定的壓力。

具體來看,小米SU7的不同車型交付周期也存在差異。其中,Max版車型的預計交付周期為21-24周,Pro版車型為22-25周,而標準版車型則需等待最長時間,預計交付周期為25-28周。這樣的交付周期可能會讓部分消費者轉而選擇其他品牌,從而對小米汽車的銷量產生負面影響。

然而,小米汽車并未因此放棄努力。據悉,該品牌的二期工廠建設進展順利,有望在年底前封頂,并計劃于明年6月正式投產。這將極大提升小米汽車的產能,有望緩解當前面臨的產能瓶頸問題。隨著產能的提升,小米汽車有望在未來的市場競爭中占據更有利的地位。

在這一周的銷量榜中,小鵬汽車也表現出回暖的趨勢。該品牌在這一周內售出了6300輛新車,成功躋身銷量榜第四位。而阿維塔也成功挺進銷量榜前十,展現出了強勁的市場競爭力。

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標簽:汽車 銷量 小米 產能 瓶頸
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