【ITBEAR】我國汽車市場正經歷一場深刻的變革，純電車型的銷售表現尤為亮眼。最新數據顯示，今年10月，純電車型在零售市場的占比已攀升至29.8%，同比增幅高達5.6個百分點。然而，在這股電動化浪潮中，主流合資品牌的表現卻顯得不盡如人意，新能源車滲透率僅為6.2%，整體市場占有率也下滑至25.2%。面對這一巨大反差，合資品牌如何在純電領域尋求突破，已成為業內亟待解決的重要課題。
在這樣一個關鍵時刻，廣汽豐田以20周年慶典為契機，推出了鉑智3X車型，意在打破合資品牌在純電市場的困境。作為廣汽豐田“聚變2030”戰略的重要組成部分，公司正全面加強從商品企劃到銷售等各個環節的自主能力建設，力求實現全方位的自立化。鉑智系列純電產品的誕生，標志著廣汽豐田的研發模式已從豐田主導轉向中國本地研發，而鉑智3X正是這一轉變的首個成果。
鉑智3X被廣汽豐田視為智電轉型的標志性產品，它將憑借卓越的智駕系統、寬敞的車內空間、可靠的三電安全以及出色的行駛質感，成為廣汽豐田在純電市場中的一把利劍。在廣州車展上，這款車型吸引了眾多消費者的目光。
在智能駕駛方面，鉑智3X采用了Momenta最新的一段式端到端大模型，實現了感知與規劃的深度融合。通過AI數據飛輪的持續訓練，這套系統能夠模擬人類的駕駛習慣，即使在沒有高清地圖的情況下也能自如應對。硬件配置上，鉑智3X搭載了英偉達的高算力平臺，以及由多個高清攝像頭、超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達組成的強大感知矩陣。上市后，鉑智3X將提供25項高階智駕功能，覆蓋城市和高速場景，并支持超過200種自動泊車場景。
安全性能方面，鉑智3X全系標配AEB自動緊急制動系統，并創新性地設置了前排中央安全氣囊，以降低二次碰撞的風險。為了匹配L2++級的高階智駕功能，鉑智3X采用了雙冗余制動系統，并在駐車制動和制動助力電源上均進行了雙冗余設計。鉑智3X還遵循豐田的安全標準，車內配備了實體車門解鎖按鈕和緊急下電按鈕，確保在緊急情況下操作無誤。
在動力電池安全方面，鉑智3X全面采用了豐田的嚴苛標準，通過內外雙絕緣、藍光復合激光焊等獨家設計，以及多項安全驗證，確保電池系統的可靠性。車身尺寸上，鉑智3X以A級SUV的外部尺寸，實現了B級車的軸距，車內空間感媲美C級車。前排放倒后，可與后排連接形成長達1.8米的“大平層”，車內縱向高度也達到了1215mm。鉑智3X還配備了全新的智能交互系統，支持前后排四音區的獨立語音控制。
