【ITBEAR】近期，新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一股不同尋常的“復(fù)古”風(fēng)潮。在眾多車(chē)企競(jìng)相追逐大屏化、智能化的浪潮中，現(xiàn)代、大眾、保時(shí)捷等知名品牌卻在新車(chē)型中悄然恢復(fù)了物理按鍵。這一舉動(dòng)，無(wú)疑在業(yè)界引起了廣泛討論與關(guān)注。
那么，是什么促使這些車(chē)企在新車(chē)型上重拾物理按鍵呢？究其根本，這背后是對(duì)駕駛者實(shí)際需求的深刻考量。在緊急駕駛情境下，駕駛員往往難以迅速且準(zhǔn)確地通過(guò)觸摸屏找到并操作所需功能，這不僅增加了他們的心理負(fù)擔(dān)，還可能對(duì)行車(chē)安全造成潛在威脅。而物理按鍵的存在，恰好能夠解決這一問(wèn)題。憑借位置感進(jìn)行“盲操作”，駕駛員無(wú)需分心即可完成任務(wù)，從而確保行車(chē)安全。
歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）的新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也將對(duì)車(chē)企的決策產(chǎn)生重要影響。自2026年起，Euro NCAP將降低那些過(guò)分依賴觸控操作的汽車(chē)的安全性評(píng)分，并強(qiáng)烈建議汽車(chē)制造商為關(guān)鍵功能配備實(shí)體控制裝置。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，無(wú)疑為物理按鍵的回歸提供了有力支撐。
然而，這并不意味著物理按鍵將完全取代觸摸屏。相反，在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中，物理按鍵與觸摸屏的共存將成為一種新趨勢(shì)。對(duì)于諸如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)等步驟簡(jiǎn)單、目標(biāo)明確的操作，物理按鍵將更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈冊(cè)试S駕駛員在行駛過(guò)程中快速且準(zhǔn)確地完成任務(wù)。而對(duì)于諸如導(dǎo)航、娛樂(lè)等步驟復(fù)雜、目標(biāo)多樣的操作，觸摸屏則能夠提供更加直觀和便捷的操作體驗(yàn)。
同時(shí)，在新車(chē)型中保留物理按鍵，也體現(xiàn)了車(chē)企對(duì)用戶操作習(xí)慣的尊重。雖然觸摸屏帶來(lái)了更為豐富的視覺(jué)和操作體驗(yàn)，但物理按鍵的觸感反饋和直觀性仍然是許多駕駛者所偏愛(ài)的。因此，車(chē)企在新車(chē)型中恢復(fù)物理按鍵，不僅是對(duì)用戶需求的響應(yīng)，也是對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察。
車(chē)企在新車(chē)型中恢復(fù)物理按鍵，并非是一種倒退，而是一種更加符合用戶需求和市場(chǎng)趨勢(shì)的明智之舉。在未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)中，物理按鍵與觸摸屏的共存將成為一種主流趨勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)更加安全、便捷、舒適的駕駛體驗(yàn)。
