【ITBEAR】在近期備受矚目的廣州車展期間，廣汽集團舉辦了一場媒體懇談會與群訪活動，就集團近期一系列重大舉措向外界答疑解惑。廣汽集團的領航者以生動的言辭闡述道：“廣汽始終堅信改革的力量，我們的發展歷程本身就是改革精神的生動寫照。”
針對廣汽中心未來的功能定位，廣汽集團董事長曾慶洪明確回應，廣汽集團歷來采取戰略管控模式，涵蓋投資戰略、資本運作及干部管理層面，而不直接干預具體生產經營。這一模式有別于豐田、本田等外資車企及眾多民營汽車企業。為了企業的長遠健康發展，集團毅然決定從市中心遷往番禺，新址位于廣州南沙中心地帶，緊鄰廣本、埃安及傳祺，形成了廣汽總部園區，集研究院、傳祺、埃安于一體，匯聚超過三萬名員工。
搬遷的核心目的在于推動研產供銷一體化，加強內部資源協同，優化組織架構與人員配置，力求生產效率最大化、綜合成本最低化。針對外界關于“搬遷因資金緊張”的猜測，曾慶洪澄清道，廣汽中心已歸屬集團所有，未來將被打造為廣汽金融中心，吸引廣汽匯理、廣汽資本、廣汽財務及眾誠保險等企業入駐。
談及廣汽總部架構的調整，曾慶洪透露，自11月2日搬遷以來，集團同步整合并成立了三個新部門：產品本部、財務本部及采購本部。產品本部成為此次改革的重心，致力于打造爆款產品，通過“產品定義－產品開發－產品上市”的全流程統管，實施IPD集成產品開發流程，已匯聚700名精英。財務本部與采購本部的成立，則分別聚焦于成本控制與資源協同最大化。
廣汽集團總經理馮興亞指出，面對市場格局的快速變化，廣汽傳祺與廣汽埃安在運營上存在的效率偏低、決策滯后及成本偏高問題亟待解決。兩個獨立運營系統加上廣汽研究院，形成了三套管理團隊，限制了協同效應的發揮。為此，廣汽正積極推動架構調整，自2025年1月1日起，將全面完成改革，精簡機構、優化流程，以確保埃安相對獨立運營的同時，提升整體效率、降低成本。
馮興亞進一步強調，廣汽埃安將不再局限于純電動車領域，而是拓展至REEV、PHEV等增程細分市場，與傳祺在統一平臺上根據不同消費者需求打造特色產品，實現資源共享。這一調整將為廣汽在新能源市場的競爭注入新的活力。
在智能化領域，廣汽集團同樣展現出強勁的發展勢頭。廣汽自主研發的EEA3.0電子電氣架構已應用于傳祺、埃安、昊鉑等品牌的新一代產品，滿足L2至L4級自動駕駛裝載要求。廣汽正積極與科大訊飛、華為等企業合作，加速推進智能座艙與自動駕駛技術的研發與應用。
面對未來，廣汽集團制定了清晰的發展藍圖。馮興亞表示，廣汽將在自動駕駛領域三年內躋身全球第一陣營，并計劃在未來三年內密集推出22至24款自主品牌新車。廣汽將堅持品牌引領、產品為王、科技領先及全力拓展國際市場的四大戰略，致力于提升自主品牌的市場競爭力。經過三年努力，廣汽自主品牌銷量目標將挑戰200萬輛，自主品牌在集團銷量中的占比也將逐年提升，至2027年預計超過60%。
