【ITBEAR】在廣州車展的喧囂中，上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監李俊的專訪如同一股清流，吸引了眾多目光。近一個小時的深入交流，內容充實，幾乎無冗余，這在近年來的車展采訪中頗為罕見。
面對鏡頭，李俊坦言：“值此上汽大眾40周年之際，我們決定跳出傳統的價格優惠框架，將全部精力和資源傾注于提升用戶滿意度和服務質量。”他的話語中透露出對未來的堅定與期待。
李俊分享了一個小故事：“途岳新銳的生產線已全力運轉，即便如此，仍有客戶因急于提車而向我表達‘不滿’。這看似是個煩惱，但實則是幸福的煩惱。我們用一個‘一口價’策略，打破了車市長期以來的價格戰僵局，讓市場回歸更加健康、有序的競爭環境。”
在廣州車展上，上汽大眾威然推出的限時一口價政策，19.99萬元起即可擁有德系大七座MPV，24.99萬元更可享受380TSI高功版，這一消息瞬間點燃了現場的熱情。
李俊強調：“在上汽大眾，我們不僅談商業，更談服務。動力總成終身質保政策，是我們對產品質量的深度自信。從途岳新銳、帕薩特380TSI家族，到如今的大眾品牌全系燃油車型，包括威然在內，都享受這一政策。”
面對媒體關于政策持續性的直接提問，李俊自信回應：“我們之所以敢做出這樣的承諾，是因為我們堅信上汽大眾的車在行駛10萬、20萬公里，甚至10年后，都能保持出色的性能。動力總成終身質保，是我們對產品基因的深刻自信。”
今年，上汽大眾還率先提出了“擁車成本”概念，并推出了全新的“保值回購/煥新”政策，以真誠和透明贏得了市場的熱烈反響。今年以來，上汽大眾多個產品銷量屢創新高，ID.家族更是穩居合資純電銷量榜首。
廣州車展上，上汽大眾還透露了Pro家族的最新動向。繼途觀L Pro和帕薩特 Pro之后，明年第一季度，途昂Pro將正式上市，搭載新一代大眾EA888發動機，實現“高功率、高扭矩、低油耗”的卓越性能。
在當前的中國市場，盡管新能源汽車勢頭強勁，但燃油車仍有不小的需求。上汽大眾不僅堅持“油電同進”，更開創了“油電同智”的新路徑，為燃油車市場注入了新的活力。途觀L Pro和帕薩特 Pro的上市，打破了智駕是新能源汽車專屬的固有觀念，證明了燃油車同樣可以擁有出色的智能駕駛體驗。
