【ITBEAR】在廣州車展的喧囂中，上汽乘用車常務副總經理俞經民接受了多家媒體的采訪，分享了他對當前汽車行業的深刻洞察與MG品牌的發展藍圖。
俞經民直言，當前汽車行業正面臨前所未有的淘汰賽，無論是價值鏈的重塑、產品的持續創新，還是企業實力的考驗，都顯得尤為嚴苛。然而，在這樣的背景下，他對MG品牌依然充滿信心。他透露，MG ES5上市僅五天，訂單量便突破了5000臺，并已在全國范圍內開始交付。這一成績，無疑為MG品牌注入了強勁的動力。
在廣州車展上，MG品牌也展示了其強大的產品陣容和技術實力。其中，燃油車MG7在智能駕駛和智能座艙系統方面進行了重磅升級，并為老車主提供了OTA升級服務。這一系列舉措，不僅提升了MG品牌的市場競爭力，也彰顯了其對用戶需求的深刻理解和積極回應。
對于MG品牌的未來，俞經民有著更為宏大的規劃。他透露，MG品牌將推出改款車型以及全新的中大型新能源SUV和帶固態電池的轎車。同時，他強調，好的產品和技術必須轉化為好的服務和體驗。上汽乘用車的“零燃保障”和三電終身質保等服務，正是這一理念的最好體現。
上汽乘用車市場營銷部MG品牌總監陸家俊則將服務視為提升品牌銷量的關鍵。他表示，訂單交付只是與用戶結緣的開始，MG品牌將不斷提升終端網點的用戶服務，加強售后服務體驗建設，通過口碑效應保持銷量增長勢頭。
在宣傳策略上，MG品牌也顯得尤為謹慎。以MG ES5為例，雖然行業普遍追求100%的續航宣傳，但MG ES5卻選擇了更為實際的86%續航達成率作為標定。陸家俊分享了一個小故事，有用戶在實際使用中開出了超過官方標定的續航，但MG品牌并未以此作為宣傳點，而是更注重實際用車場景的真實體驗。
對于國內外市場的判斷，俞經民同樣有著獨到的見解。他認為，盡管MG品牌在海外市場遭受了關稅等不利因素的影響，但上汽乘用車對明年增長的預期依然樂觀。一方面，MG品牌在海外市場有著得天獨厚的優勢，包括中國汽車產業鏈的縱深和寬度實力、對全球文化的充分理解以及先發優勢等；另一方面，全球市場空間廣闊，很多全球品牌在國內市場面臨挑戰，但在海外市場依然表現強勁。
在國內市場方面，俞經民預計今年乘用車市場規模不低于2350萬輛，明年還將有更多利好政策出臺，市場依然處于增長趨勢。為了在國內和海外市場全面開花，MG品牌也在不斷加強技術投入和產品投入，陸續投放包括插混、增程在內的車型，并展開更多的技術合作，為用戶提供更加完美的智能駕駛體驗。
