【ITBEAR】近日，合創汽車陷入了經營困境的漩渦之中，多家媒體紛紛報道其上海分公司已宣告解散，并全員裁撤，同時拖欠員工的賠償金問題也浮出水面。
據報道，多位前合創汽車員工透露，公司曾承諾的N+1賠償金至今未能兌現，引發員工強烈不滿。車主們也紛紛反映，合創汽車在上海的銷售渠道幾乎全面癱瘓，購車和售后服務均受到嚴重影響。
截至目前，合創汽車官方尚未對這些消息作出任何正式回應。然而，天眼查數據顯示，今年9月10日，合創汽車科技有限公司上海分公司已被上海市市場監督管理局列入經營異常名錄，原因是無法通過登記的住所或經營場所取得聯系。
回顧合創汽車的發展歷程，這家總部位于廣州市南沙區的車企，前身為廣汽蔚來，于2018年4月成立，由廣汽集團和蔚來汽車共同合資組建。然而，2022年8月，蔚來汽車宣布退出，廣汽蔚來隨后更名為合創汽車。
進入2024年，合創汽車的日子愈發艱難。今年3月，因銷量不佳，公司強制要求員工參與汽車銷售，并將銷售業績與個人績效考核掛鉤。4月，有員工爆料稱，3月份僅發放基本工資，績效工資被取消，到手薪資大幅減少。6月，又有消息稱，因資金鏈斷裂，合創汽車開始實施裁員計劃。
在產品方面，合創汽車雖然推出了涵蓋SUV、轎車、MPV三大主流市場的四款車型，包括合創007、Z03、A06、V09，但銷量卻始終未能達到預期。尤其是2023年，全年銷量僅為18559輛，月均銷量約1500輛。今年前10月，合創汽車累計銷量更是下滑至4488輛，其中銷量最高的合創Z03也僅為2264輛。
今年10月，被廣汽集團銷量快報劃歸為“其他”一欄的廣汽日野和合創汽車銷量僅為110輛，同比暴跌82.37%。這一數據無疑進一步加劇了市場對合創汽車前景的擔憂。
作為曾背靠廣汽集團和蔚來汽車兩大巨頭的造車新勢力，合創汽車不僅未能借助其資源優勢實現快速發展，反而陷入了嚴重的現金流危機。如今，其在車市中的地位已逐漸被邊緣化，未來能否走出困境，仍是一個未知數。
