【ITBEAR】標題：光谷引領AI汽車新時代：智能網聯軟件產業園盛大揭牌
近期，一場關于智能汽車的變革正在悄然進行。從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”，汽車行業的未來圖景正在被重新定義。這一趨勢在武漢光谷得到了生動的體現。
11月15日，在武漢光谷，武漢光庭信息技術股份有限公司的研發人員正緊鑼密鼓地測試智能駕駛仿真平臺。這一平臺的出現，為智能駕駛技術的發展提供了強有力的支持。而在同一天，廣州車展上，極越發布了全球首臺AI智駕超跑ROBO X，將人工智能、自動駕駛與超級跑車完美融合，引起了廣泛關注。
特斯拉和小鵬汽車也沒有落后。特斯拉自動駕駛出行服務乘用車憑借強大的AI技術，實現了完全無人駕駛的驚艷亮相。而小鵬汽車則發布了全球首款AI汽車P7+，將AI技術深度融入智能座艙與智能駕駛的操作系統，為用戶帶來全新的駕駛體驗。
這股AI風潮正在席卷整個汽車行業。業內人士認為，汽車行業正在經歷一場前所未有的變革，從“軟件定義汽車”進化到“AI定義汽車”的新時代。而在這場變革中，光谷成為了重要的引領者。
11月18日，光谷智能網聯汽車軟件產業創新發展大會隆重召開。會上，武漢光庭信息技術股份有限公司、武漢極目智能技術有限公司等多家本地智能駕駛軟件企業齊聚一堂，共同探討AI大模型如何賦能汽車價值創造的新方式。同時，光谷智能網聯汽車軟件產業園也正式揭牌，標志著光谷將致力于打造智能網聯汽車軟件的百億級產業集群。
極越智能座艙負責人張星在會上表示，極越在光谷設立的武漢研發中心已經成為公司智能座艙、智能駕駛研發的重要基地。他透露，極越的高階智駕方案將在年底實現“全國都能開”，車主只需語音呼出目的地，車輛即可自動規劃線路并完成自動駕駛，仿佛“老司機”代駕一般。
在試駕極越07時，記者發現智能駕駛系統已經變得非常聰明，能夠實時預判行人、車輛的運動軌跡，并提前作出反應。張星還表示，極越在智能座艙領域幾乎每月都會進行軟件升級，讓車主每次使用都有全新的體驗，仿佛“月月開新車”。
除了乘用車，AI大模型在商用車領域也得到了廣泛應用。光谷企業極目智能通過其自主研發的數據智能平臺，能夠實時監控全國各地行駛的車輛情況。當司機閉眼、打瞌睡或車輛偏離車道時，系統都能第一時間發現并提醒司機注意，為商用車營運提供了更高的安全保障。
而在更上游的編程環節，光庭信息已經引入了人機協同的工作模式。通過AI數字員工的協助，整體軟件生產效率提升了4至10倍，工期和成本都大幅下降。這一創新模式為智能網聯車的持續高速發展提供了強有力的支持。
光谷智能網聯汽車軟件產業園的揭牌，標志著光谷在智能網聯汽車軟件領域邁出了堅實的一步。未來，隨著更多企業的加入和創新技術的不斷涌現，光谷將成為智能網聯汽車軟件產業的重要基地，為汽車行業的變革貢獻更多的智慧和力量。
