【ITBEAR】標(biāo)題：光谷引領(lǐng)AI汽車新時(shí)代：智能網(wǎng)聯(lián)軟件產(chǎn)業(yè)園盛大揭牌
近期，一場(chǎng)關(guān)于智能汽車的變革正在悄然進(jìn)行。從“軟件定義汽車”到“AI定義汽車”，汽車行業(yè)的未來圖景正在被重新定義。這一趨勢(shì)在武漢光谷得到了生動(dòng)的體現(xiàn)。
11月15日，在武漢光谷，武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司的研發(fā)人員正緊鑼密鼓地測(cè)試智能駕駛仿真平臺(tái)。這一平臺(tái)的出現(xiàn)，為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。而在同一天，廣州車展上，極越發(fā)布了全球首臺(tái)AI智駕超跑ROBO X，將人工智能、自動(dòng)駕駛與超級(jí)跑車完美融合，引起了廣泛關(guān)注。
特斯拉和小鵬汽車也沒有落后。特斯拉自動(dòng)駕駛出行服務(wù)乘用車憑借強(qiáng)大的AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了完全無人駕駛的驚艷亮相。而小鵬汽車則發(fā)布了全球首款A(yù)I汽車P7+，將AI技術(shù)深度融入智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，為用戶帶來全新的駕駛體驗(yàn)。
這股AI風(fēng)潮正在席卷整個(gè)汽車行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，從“軟件定義汽車”進(jìn)化到“AI定義汽車”的新時(shí)代。而在這場(chǎng)變革中，光谷成為了重要的引領(lǐng)者。
11月18日，光谷智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)隆重召開。會(huì)上，武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司、武漢極目智能技術(shù)有限公司等多家本地智能駕駛軟件企業(yè)齊聚一堂，共同探討AI大模型如何賦能汽車價(jià)值創(chuàng)造的新方式。同時(shí)，光谷智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園也正式揭牌，標(biāo)志著光谷將致力于打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。
極越智能座艙負(fù)責(zé)人張星在會(huì)上表示，極越在光谷設(shè)立的武漢研發(fā)中心已經(jīng)成為公司智能座艙、智能駕駛研發(fā)的重要基地。他透露，極越的高階智駕方案將在年底實(shí)現(xiàn)“全國都能開”，車主只需語音呼出目的地，車輛即可自動(dòng)規(guī)劃線路并完成自動(dòng)駕駛，仿佛“老司機(jī)”代駕一般。
在試駕極越07時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)變得非常聰明，能夠?qū)崟r(shí)預(yù)判行人、車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，并提前作出反應(yīng)。張星還表示，極越在智能座艙領(lǐng)域幾乎每月都會(huì)進(jìn)行軟件升級(jí)，讓車主每次使用都有全新的體驗(yàn)，仿佛“月月開新車”。
除了乘用車，AI大模型在商用車領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。光谷企業(yè)極目智能通過其自主研發(fā)的數(shù)據(jù)智能平臺(tái)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控全國各地行駛的車輛情況。當(dāng)司機(jī)閉眼、打瞌睡或車輛偏離車道時(shí)，系統(tǒng)都能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并提醒司機(jī)注意，為商用車營運(yùn)提供了更高的安全保障。
而在更上游的編程環(huán)節(jié)，光庭信息已經(jīng)引入了人機(jī)協(xié)同的工作模式。通過AI數(shù)字員工的協(xié)助，整體軟件生產(chǎn)效率提升了4至10倍，工期和成本都大幅下降。這一創(chuàng)新模式為智能網(wǎng)聯(lián)車的持續(xù)高速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。
光谷智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)園的揭牌，標(biāo)志著光谷在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來，隨著更多企業(yè)的加入和創(chuàng)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，光谷將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)的重要基地，為汽車行業(yè)的變革貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。
