【ITBEAR】近日，汽車界傳來了一則令人矚目的消息：極氪與領克兩大品牌宣布即將進行整合。這一消息在廣州車展前夕迅速引發了廣泛關注。
據吉利控股集團官方消息，11月14日，集團宣布將對極氪和領克的股權結構進行優化。具體而言，極氪將斥資約90億元收購吉利集團和沃爾沃分別持有的領克20%和30%的股份。極氪還將向領克增資約3.7億元。這一系列交易完成后，極氪將持有領克51%的股份，而領克剩余的49%股份將繼續由吉利汽車旗下的全資子公司持有。值得注意的是，沃爾沃將不再持有領克品牌的股份。
此次整合無疑將對領克品牌產生深遠影響。關于股東身份變更以及后續的品牌戰略規劃、產品定位等問題，外界議論紛紛。11月15日，在廣州車展媒體日現場，吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰等領克品牌高管接受了媒體的采訪，透露了更多整合的細節。
林杰在采訪中明確表示，領克與極氪合并的主要原因在于兩個品牌在市場定位上雖有差異，但售價區間存在交叉，若不進行整合，將會帶來同業競爭問題。他強調，整合的本質并非某一方“被拯救”，而是吉利主動進行的戰略布局，旨在通過強強聯手提升整體競爭力。
他進一步指出，整合后，領克和極氪將保持雙品牌戰略，在市場上相對獨立。領克將繼續保持其獨特的品牌設計造型，而極氪也將延續其獨特的造型語言。兩個品牌將在造型設計上保持差異化，并根據品牌分工開發產品。
在產品能源形式上，領克此前注重燃油和混動，而極氪則主打純電。然而，隨著極氪即將推出混動產品，領克也推出了Z10和Z20這樣的純電產品，這在一定程度上似乎模糊了二者的定位。對此，林杰表示，未來領克將更多聚焦在混動領域，而純電領域則更多由極氪來拓展，特別是在A級市場，領克將主打純電產品。
在后端領域，極氪與領克將最大化共享資源，減少成本，提升競爭力。在渠道建設方面，兩個品牌也將實現高度互補。極氪因成立時間較短，主要在一二線市場布局，而通過與領克的協同，可以快速拓展三四線市場。在售后服務方面，領克也將在極氪未開發的四五線城市為其補齊短板。
在談到技術整合時，林杰表示，盡管沃爾沃不再是領克品牌的股東，但投資關系的改變并不影響領克使用沃爾沃的技術。極氪的技術優勢也將對領克后續的新產品產生影響，使其未來新車更具想象力。目前，領克旗下的混動產品主要采用EM-P混動系統，而極氪則計劃為混動車型開發一套全新混動系統。未來，領克的高端混動車型是否會使用極氪的混動系統，仍有待觀察。
在廣州車展開啟預售的Z20無疑是領克品牌今年的重磅新車。這是一款定位A級純電緊湊型SUV的車型。林杰表示，領克品牌將把領克06的成功經驗用于Z20，以吸引更多年輕用戶群體。他強調，在純電市場剛剛起步的領克品牌正在不斷學習和成長，未來將更加注重用戶體驗和品牌獨特屬性的打造。
從領克高層的解答中，我們可以看出，此次整合主要涉及中后臺的整合，而非終端市場的融合。極氪與領克兩個品牌將盡最大努力保持雙方獨立的服務體系，避免消費者對兩個品牌的認知出現模糊。因此，對于領克品牌的車主和粉絲來說，他們可以將更多的目光投向領克的未來發展規劃上。
