【ITBEAR】在2024廣州國際車展的璀璨燈光下，現代汽車揭開了2025款途勝L的神秘面紗。這款車型不僅緊跟海外改款步伐，更在外觀與內飾上進行了全面革新，同時引入了多項技術升級，旨在滿足消費者對實用性與先進科技的雙重追求。
2025款途勝L搭載了機架式電動助力轉向系統（R-MDPS），經過精心調校的轉向裝置，使得駕駛過程中的轉向手感更加平穩、連貫。現代工程師通過長時間的原型車測試和工程模擬，確保了轉向系統的精準響應，為駕駛者帶來更加自信的操控體驗。
在車展現場，展車尾部醒目的HTRAC AWD徽標吸引了眾多目光。這是現代汽車的智能四驅系統，它每秒能掃描100次車輛動態數據，智能分配每個車輪的扭矩。一旦檢測到車輪打滑，系統會迅速調整動力分配，并對左右輪施加制動壓力，實現類似電子限滑差速器的效果，確保車輛過彎時的穩定性。
HTRAC四驅系統在日常駕駛時以前驅模式運行，以提高燃油經濟性。當檢測到牽引力損失時，扭矩會自動轉移到后軸。這套與麥格納聯合開發的系統具備寬廣的扭矩分配范圍，并可根據不同的駕駛模式調整動力分配比例。混動版本還新增了嬰兒模式，以降低起步時的沖擊感，為車內嬰兒提供更加舒適的乘坐體驗。
2025款途勝L提供了純油、混動以及插電式混合動力（但國產版未引入插混）三種動力選擇。混動版車型通過優化電池組布局，將1.49度的三元鋰電池安裝在后排座椅下方，確保了腿部空間與燃油版一致。這一設計不僅提高了空間利用率，還保持了車輛的實用性。
在駕駛方面，燃油版車型搭載了采用CVVD技術的1.5T四缸發動機，最大功率達到200馬力，峰值扭矩為253Nm。而備受關注的7速干式雙離合變速箱已被8AT自動變速箱取代，提高了耐用度和散熱能力。混動版則搭載了現代TMED混動系統，結合2.0L自吸發動機、電機及6AT變速箱，實現了264Nm的扭矩增益，降低了油耗。
內飾方面，2025款途勝L同樣進行了全面升級。中控臺布局由垂直改為橫向，曲面顯示屏集成了12.3英寸模擬儀表盤和12.3英寸中控屏，提升了科技感與實用性。新增的OTA升級功能讓車輛娛樂系統更加智能。方向盤和車門面板也經過重新設計，電子懷檔取代了按鈕式換擋系統，釋放了中控臺空間。高配車型還配備了方向盤加熱和前排座椅通風功能，但入門款車型座椅仍需手動調節。
在智能駕駛輔助方面，2025款高配途勝L搭載了Hyundai Smart Sense系統，達到了L2級智能駕駛水平。該系統包括全速域自適應巡航、主動剎車、前方碰撞預警、疲勞駕駛提醒等多項功能，提升了行車安全性。然而，入門款車型在配置上略顯不足，缺少前后駐車雷達。
