【ITBEAR】在廣州車展的璀璨燈光下，一款名為全新R7的電動汽車以其獨特魅力吸引了眾多目光。這款車型不僅秉承了紅點獎設計理念的精髓，更將“Less is more”的極簡美學推向了新的高度。通過精心雕琢的前臉與車尾設計，全新R7展現出一種干練、純凈且科技感十足的外觀，讓人眼前一亮。
在電動汽車市場普遍追求科技感的大環境下，全新R7卻不僅僅止步于此。它憑借流線型的溜背造型、超跑般的寬肩設計以及豪車同款的無框車門，成功地將豪華感融入其中，彰顯出與眾不同的高階設計美學。
中國汽車智能化進程的快速發展，已在全球范圍內贏得了廣泛認可。然而，智能座艙領域的發展卻似乎進入了“無人區”，中國企業在此領域的領先地位使得未來的發展方向變得模糊不清。面對這一挑戰，一些智能汽車選擇了原地踏步或盲目內卷，如增大車機屏幕、增加App數量等，但這些舉措并未顯著提升用戶體驗，反而有時帶來困擾。
在此背景下，全新R7成為了探索智能座艙未來發展方向的先行者。它不僅傳承了家族產品的核心優勢，更在智能座艙方面進行了大膽創新。采用3D矢量音效技術，結合雙DSP硬件與Dirac專利算法，全新R7的聲音更具方向感，使得行車過程中的智駕、導航、警示音等聲音始終與注意力方向一致，實現了全感官安全。
全新R7的智能座艙還具備同級唯一的全系可裝視覺增強AR-HUD平視系統，該系統與汽車傳感器高效協同，全面展示車況、路況、智駕系統等多維信息。通過變換顏色提醒不同安全度的危險隱患，讓駕駛員時刻掌握道路情況。特別是在復雜路況下，AR導航能夠更清晰指引行駛方向，為用戶提供最佳體驗。
隨著電動汽車市場的日益成熟，消費者對于產品和服務的可靠性、成熟度提出了更高要求。車企之間的競爭已經超越了單純的產品外觀、技術和功能，而是轉向了對用戶全生命周期服務水平的比拼。為了緩解用戶對電池安全的焦慮，上汽榮威飛凡宣布從明年1月起，R7和F7的新老車主將共享業內最高標準的“零自燃終身保障”政策。
上汽榮威飛凡之所以敢于承諾這一政策，得益于其搭載的30萬塊零自燃認證的上汽魔方電池。這款電池采用躺式布局，提高了集成度，降低了電芯熱接觸面積，從而有效防止了熱失控的“骨牌效應”，極大地降低了熱失控風險。上汽榮威飛凡還在加速線下渠道的融合與拓展，為用戶提供更好的服務體驗。目前已有近80家榮威飛凡雙授權門店開業，預計年底將達到100家。
在廣州車展上，上汽榮威不僅展示了全新R7的卓越魅力，還帶來了兩款世界冠軍車型——D7 DMH世界冠軍版和iMAX8 DMH新陸尊。針對iMAX8 DMH新陸尊車型，榮威與飛凡的老車主均可享受限時置換補貼政策，置換補貼金額以舊車擁車年限計算，每年補貼5000元，上不封頂。
