【ITBEAR】在廣州車展的熱鬧氛圍中，廣汽集團作為東道主，展現出了強勁的發展勢頭。在此次車展上，廣汽集團不僅單獨包館，更宣布了一項雄心勃勃的計劃：力爭到2027年，實現自主品牌銷量達到200萬輛的目標，并計劃在未來陸續推出22款新車，涵蓋純電、增程和插混三大類型。
當前，汽車行業正經歷著前所未有的變革。一方面，新能源汽車以其智能化、網聯化的特點，逐漸占據了市場的半壁江山，銷量連續四個月領跑市場。另一方面，市場競爭格局也在悄然發生變化，自主品牌在中國汽車市場的份額已超過60%，成為市場的主力軍。面對這些變化，廣汽集團總經理馮興亞表示，廣汽必須調整工作重心和管理模式，以適應新的市場環境。
從廣汽集團的經營數據來看，今年前三季度，集團累計銷量為133.5萬輛，同比下降25.59%；營收為740.40億元，同比下滑24.18%；凈利潤更是大幅下跌97.34%，僅為1.2億元。其中，第三季度更是出現了13.96億元的凈虧損。廣汽集團指出，銷量下滑、商政投入增加以及盈利下降是導致凈利潤大跌的主要原因。
為了應對市場的挑戰，廣汽集團在廣州車展上發布了“番禺行動”計劃，其中包括將集團總部從廣州CBD遷至番禺。馮興亞表示，番禺是廣汽自主品牌的搖籃，匯聚了傳祺和埃安的工廠、研究院以及零部件產業基地等，搬遷至研產供銷一線，將有助于提高決策效率和資源共享能力。
在車展上，廣汽集團自主品牌的表現尤為搶眼。廣汽埃安發布了AION UT全球戰略車型，昊鉑品牌也推出了旗艦SUV昊鉑HL。廣汽埃安總經理古惠南透露，AION UT計劃于明年2月上市，并有望為公司帶來新的增長動力。而昊鉑HL則集結了廣汽所有的先進技術，直接對標邁巴赫，展現出廣汽在高端市場的競爭力。
除了純電車型外，廣汽埃安和昊鉑還計劃推出增程車型。古惠南表示，接下來埃安和昊鉑將密集推出新技術和新車型，明年至少會有4款新車上市。同時，廣汽在電池和電機方面也已實現量產，每天滿負荷生產，為提升競爭力提供了有力保障。
廣汽傳祺也在車展上首次亮相了傳祺S7這款戰略車型。廣汽傳祺總經理黃永強介紹，傳祺S7是廣汽第三代設計語言的第一款量產車，搭載了全新的EV+新能源技術平臺。新車在智能駕駛和智能座艙方面均采用了先進的技術，為用戶提供更加便捷、智能的出行體驗。
傳祺新能源E9超級快充版也在車展上完成了首次交付。作為全球首款4C超級快充插混MPV，傳祺新能源E9超級快充版搭載了全新一代彈匣電池，從30%電量充至80%僅需不到8分鐘，展現了廣汽在新能源技術方面的領先地位。
在合資品牌方面，馮興亞認為，合資公司、合資品牌將在未來一段時間內繼續存在，并為中國汽車市場貢獻力量。廣汽豐田和廣汽本田此次車展發布的新車型均為純電車型，展現了它們在電動化方面的決心。其中，廣汽豐田的鉑智3X搭載了Momenta 5.0系統，可實現L2++級別的智能駕駛輔助，成為合資品牌中的佼佼者。而廣汽本田則發布了全新電動品牌燁P的首款車型燁P7，計劃在未來三年內推出3款以上的全新純電車型。
