【ITBEAR】在萬眾矚目中，2024年第二十二屆廣州國際汽車展覽會盛大啟幕，本次車展以“新科技 新生活”為主題，吸引了全球各大車企的積極參與。作為年度壓軸的汽車盛宴，此次車展共展出了1171輛汽車，其中包括78輛全球首發(fā)車型和512輛新能源汽車，新能源汽車的數(shù)量再次刷新了歷史記錄。
搜狐汽車原創(chuàng)新聞賬號“汽車咖啡館”作為行業(yè)權(quán)威媒體，深度參與了此次車展，并與多家車企的領(lǐng)軍人物進(jìn)行了面對面的交流。在哈弗品牌的展區(qū)，我們有幸采訪到了哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡，他為我們分享了哈弗品牌的最新動態(tài)和未來規(guī)劃。
在談到哈弗品牌最新的Hi4電四驅(qū)技術(shù)時，趙永坡表示，哈弗猛龍作為搭載Hi4技術(shù)的首款車型，自今年4月上市以來，銷量持續(xù)攀升，最近三個月更是實現(xiàn)了每月30%的增長。他強(qiáng)調(diào)，Hi4技術(shù)的核心競爭力在于其獨(dú)特的構(gòu)型，通過兩個電機(jī)加一個發(fā)動機(jī)實現(xiàn)四驅(qū)，相比傳統(tǒng)的三個電機(jī)加一個發(fā)動機(jī)的四驅(qū)構(gòu)型，Hi4不僅降低了成本，還提高了能效。Hi4還具備9種駕駛模式，包括純電、直驅(qū)、增程以及泥地、沙地、雪地等越野模式，為用戶提供了更加豐富的駕駛體驗。
趙永坡進(jìn)一步解釋，Hi4技術(shù)的另一個優(yōu)勢在于其雙檔位設(shè)計，這使得車輛在低速時也能實現(xiàn)直驅(qū)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。他透露，在高速行駛時，Hi4的油耗表現(xiàn)與其他新能源車型相當(dāng)；而在低速或虧電情況下，Hi4的直驅(qū)模式能夠繞過發(fā)電和電池放電環(huán)節(jié)，直接驅(qū)動車輪，從而大大降低了油耗。這種場景適應(yīng)性強(qiáng)、高效節(jié)能的特點(diǎn)，正是Hi4技術(shù)敢于提出“開啟全民電四驅(qū)時代”口號的底氣所在。
當(dāng)被問及柴油動力車型在國內(nèi)市場的定位時，趙永坡表示，雖然柴油動力車型在國內(nèi)一直沒有得到廣泛推廣，但從全球視角來看，柴油車在家庭用車中占據(jù)了一定的市場份額。他強(qiáng)調(diào)，長城公司一直重視柴油車的研發(fā)，通過技術(shù)創(chuàng)新解決了柴油車噪聲大、冷啟動困難等問題。柴油車還具有低速大扭矩、能耗低等優(yōu)點(diǎn)，非常適合越野車等車型。因此，哈弗H9作為主打越野定位的車型，推出柴油動力版本并不矛盾，反而能夠為用戶提供更加豐富的選擇。
在談到燃油車市場時，趙永坡認(rèn)為，盡管新能源車的銷量持續(xù)攀升，但燃油車仍然占據(jù)市場50%的份額，且盈利能力較強(qiáng)。他表示，哈弗品牌作為全球SUV專家，既要迎合國內(nèi)政策和用戶需求，也要關(guān)注國外市場的發(fā)展趨勢。因此，哈弗將堅持燃油車和新能源車雙線發(fā)展的戰(zhàn)略，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，提升品牌的核心競爭力。
在談到哈弗品牌的核心競爭力時，趙永坡表示，哈弗在SUV領(lǐng)域具有產(chǎn)品品類齊全、技術(shù)先進(jìn)、全球化發(fā)展等優(yōu)勢。他透露，哈弗將繼續(xù)完善產(chǎn)品布局，推出更多符合市場需求的新車型。同時，哈弗還將加強(qiáng)全球化發(fā)展步伐，拓展海外市場，提升品牌在國際市場的知名度和影響力。
最后，在談到猛龍車型成功的原因時，趙永坡表示，猛龍的成功離不開產(chǎn)品本身的優(yōu)化、國家政策的支持以及Hi4技術(shù)和長城公司整體產(chǎn)品品質(zhì)的口碑效應(yīng)。他透露，通過調(diào)整車輛姿態(tài)、提升外觀設(shè)計等方式，猛龍在上市后迅速獲得了市場的認(rèn)可。猛龍還憑借出色的駕駛體驗、低油耗、高操控性等優(yōu)點(diǎn)，贏得了用戶的廣泛好評。這些口碑效應(yīng)的形成，為猛龍的銷量增長提供了強(qiáng)大的動力。
