【ITBEAR】近期，小米汽車在新能源汽車市場中嶄露頭角，其首年銷售業(yè)績尤為亮眼，占據(jù)了90.25%的市場份額，成功躋身行業(yè)前列。據(jù)相關(guān)券商預(yù)測，小米汽車計劃在明年大幅提升交付量，目標(biāo)直指34萬輛，季度交付計劃被細(xì)分為6萬、8萬、9萬和11萬輛，這一雄心勃勃的目標(biāo)得益于當(dāng)前洶涌而至的訂單量以及二期工廠的順利投產(chǎn)。
小米汽車SU7的產(chǎn)能表現(xiàn)同樣令人矚目，從投產(chǎn)到第10萬輛汽車下線，僅用了230天，這一速度刷新了新興車企的紀(jì)錄。公司計劃在年底前完成12萬輛汽車的交付，然而，盡管雷軍多次公開承諾要提高生產(chǎn)效率，但消費者對于SU7的等待時間仍需25至28周。對于更高配置的SU7 Pro和SU7 Max車型，等待時間稍短，分別為22至25周和20至23周，盡管如此，這一等待周期仍顯著長于市場上其他同類產(chǎn)品。
市場傳聞稱，博世公司泄露了小米汽車的產(chǎn)品路線圖，揭示了品牌在未來兩年的產(chǎn)品布局。據(jù)悉，小米汽車將在不久的將來推出SU7 Ultra的量產(chǎn)版本，并計劃推出一款全新的純電動SUV車型MX11。更令人期待的是，到2026年，小米汽車還將推出一款代號為N3的增程式SUV，這一消息無疑為小米汽車的未來發(fā)展增添了更多想象空間。
